Im dritten Quartal dieses Jahres stürzten die Erlöse der Evergreen Marine Corporation um -57,3%, was auf 72,8 Mrd. USD taiwanesen (2,2 Milliarden US-Dollar) im Vergleich zu 170,4 Mrd. USD im selben Jahr betrug. Zeitraum 2022. Im Wachstum von +5,4% hingegen wurden die Betriebskosten auf 60,4 Mrd. EUR pro 1% ansteigen. Der operationelle Gewinn belief sich auf 8,8 Mrd. EUR (-92,0%) und den Nettogewinn von 23,0 Mrd. USD taiwanesen (-77,6%).

In den ersten neun Monaten des Jahres 2023 verzeichnete die containerisierte Schifffahrtsgesellschaft Taipei Einnahmen in Höhe von 207,0 Mrd. USD mit einem Rückgang von -59,9% auf dem entsprechenden Zeitraum des letzten Jahres, wobei die Betriebskosten in Höhe von 166,0 Mrd. (+ 1,6%). Der operationelle Gewinn war 30,0 Mrd (-91,2%) und der Nettogewinn von 35,8 Mrd. EUR (-88,6%).

Heute hat Evergreen zusätzlich zu den jüngsten vierteljährlichen Finanzergebnissen auch den Betrag der Spitzenkolaten für die Einbeziehung des Seeverkehrs in das EU-ETS-System für den Handel mit Zertifikaten mitgeteilt. Emissionen in die Europäische Union. Die Surcharge, die ab dem nächsten 1. Januar im Zusammenhang mit dem Inkrafttreten der europäischen Richtlinie angewandt werden, werden beispielsweise 27 Euro für jeden Container von 20 ' (teu) für die von Asien nach Europa versandten und von 23 Euro versandten Trockenfracht betragen. Euro/teut für aus Asien versandte Container-Nordafrika, Surcharge, die sich auf 41 und 35 Euro/teu belaufen werden, falls es sich um den Versand von Containern teufrigo handelt. Im Zusammenhang mit dem Überschuss für das EU ETS für Sendungen aus Europa nach Asien und Australien: 14 Euro/dry teu und 21 Euro/Reefer teues, während die Transporte aus dem Mittelmeer/Nordafrika nach Asien/Australien auf 9 Euro/dry teu und 14 belaufen werden Euro/reefer teu.