In den ersten neun Monaten dieses Jahres verzeichneten die Einnahmen der Fincantieri-Gruppe ein Wachstum von +1,3%, was sich auf 5,38 Mrd. EUR im Vergleich zu 5,31 Mrd. EUR im gleichen Zeitraum wie im Jahr 2022 verzeichnet. Im Schiffbausektor war der Umsatz 4,35 Mrd. (-5,3%), davon 2,89 Milliarden für Kreuzfahrtschiffe (-4,6%) und 1,42 Milliarden für Militärschiffe (-6,2%)-in den Mitteln für die Offshore-Industrie und die Schiffe 710 Mio. EUR (+ 28,2%) und im Segment der Systeme, Komponenten und Infrastruktur von 789 Mio (+ 35,3%). Der EBITDA hat 276 Mio. EUR (+ 60,5%) mit 256 Mio. EUR aus dem Shipbuilding Shipbuilding-Segment (-11,1%), von 31 Mio. aus Offshore-und Sonderschiffen (+ 106,7%) und von 21 Millionen aus dem Segment Systeme, Komponenten und Infrastrukturen im Vergleich zu ein negativer Vorzeichen in den ersten neun Monaten des 2022-Monats-100-Mio.-Zeichen.

Im Januar bis September des Jahres 2023 erwarb die italienische Werftgruppe neue Aufträge mit einem Gesamtwert von 4,04 Mrd. EUR, wobei die Höhe von +23,0% auf die entsprechende Periode des letzten Jahres zurückgerungen ist, davon 2,75 Milliarden in diesem Sektor. der Schiffbauindustrie (+ 12,6%), 887 Mio im Offshore-Segment und Sonderschiffe (+ 64,0%) und 667 Mio in das System, die Komponenten und die Dienstleistungen (+ 43,1%).

" Die Ergebnisse, die in den ersten neun Monaten des 2023 erreicht wurden-haben den Geschäftsführer von Fincantieri, Pierroberto Folgiero, kommentiert-was ein positiver Schritt in Richtung der Ziele ist, die wir uns in der neuen Geschäftsebene in der neuen Etappe gegeben haben. Betriebs-, Wirtschafts-und Finanzwirtschaft. Die Befriedigung der produktiven Leistung entsteht durch die Tatsache, dass die 17 Schiffe, die wir in zehn Werften geliefert haben, durch die Kompetenz und die Hingabe unserer Menschen realisiert wurden, die während des Covid geplant wurden. Sie werden in einem Kontext gebaut, der durch die Eskalation der Materialkosten und einige Schwierigkeiten bei der Arbeitsbeschaffung gekennzeichnet ist. " In Bezug auf die neuen erworbenen Aufträge hat Folgiero angegeben, dass "die erwarteten Wachstumsraten des Geschäftsplans auch auf dem Militär-und Offshore-Schiffsbau sowie im Luxusbrokeristum" umgesetzt werden sollen.

In Bezug auf die Zukunftsaussichten hat der Schiffbau festgestellt, dass die jüngsten Entwicklungen in der Kreuzfahrtsbranche bestätigen, dass sich der langfristige Wachstumspfad des Sektors wieder erholt und dass das wachsende Interesse an der Lösung von Rohlösungen und Immer mehr Technologie-das ist das Unternehmen-ist die Grundvoraussetzung für eine Erholung von Bestellungen für neue Kreuzfahrtschiffe in einem Kontext, der von großer Volatilität und hohen Zinssätzen beeinflusst wird ". Darüber hinaus stellte Fincantieri fest, dass "im Bereich des Schutzes geopolitische Spannungen auf der Weltbühne weiterhin Investitionen, auch auf dem maritimen Bereich", während "auf dem Offshore-Markt trotz hoher Inflation und steigenden Anstiege" weiterhin unterstützen. Die für die Kosten und den zeitlichen Rahmen der Investitionen in wind farm entstehenden Zinssätze werden von entscheidender Bedeutung für ein langfristiges Wachstum des Offshore-Windkraftwerks, insbesondere für die floating-Komponente ".