Nei primi nove mesi di quest'anno i ricavi del gruppo Fincantieri hanno registrato una crescita del +1,3% attestandosi a 5,38 miliardi di euro rispetto a 5,31 miliardi nello stesso periodo del 2022. Nel solo segmento delle costruzioni navali il volume d'affari è stato di 4,35 miliardi (-5,3%) - di cui 2,89 miliardi per navi da crociera (-4,6%) e 1,42 miliardi per navi militari (-6,2%) -, in quello dei mezzi per l'industria offshore e delle navi speciali di 710 milioni (+28,2%) e nel segmento dei sistemi, dei componenti e delle infrastrutture di 789 milioni (+35,3%). L'EBITDA è stato di 276 milioni di euro (+60,5%), con un apporto di 256 milioni dal segmento Shipbuilding (-11,1%), di 31 milioni da quello Offshore e navi speciali (+106,7%) e di 21 milioni dal segmento Sistemi, componenti e infrastrutture rispetto ad un contributo di segno negativo per -100 milioni nei primi nove mesi del 2022.

Nel periodo gennaio-settembre del 2023 il gruppo navalmeccanico italiano ha acquisito nuovi ordini per un valore complessivo di 4,04 miliardi di euro, con un rialzo del +23,0% sul corrispondente periodo dello scorso anno, di cui 2,75 miliardi nel settore delle costruzioni navali (+12,6%), 887 milioni nel segmento Offshore e navi speciali (+64,0%) e 667 milioni in quello Sistemi, componenti e servizi (+43,1%).

«I risultati raggiunti nei primi nove mesi del 2023 - ha commentato l'amministratore delegato di Fincantieri, Pierroberto Folgiero - dimostrano una progressione positiva verso gli obiettivi che ci siamo dati nel nuovo piano industriale in termini operativi, economici e finanziari. La soddisfazione per la performance produttiva nasce dal fatto che le 17 navi che abbiamo consegnato nel periodo in 10 cantieri sono state realizzate grazie alla competenza ed alla dedizione delle nostre persone, avendole progettate durante il Covid e costruite in un contesto caratterizzato dall'escalation del costo dei materiali e da alcune difficoltà nel reperimento della manodopera». Relativamente alle nuove commesse acquisite, Folgiero ha specificato che concretizzano «le attese di crescita del piano industriale anche nel settore navale militare ed eolico offshore oltre che nella croceristica di lusso».

Quanto alle prospettive future, l'azienda navalmeccanica ha rilevato che le recenti dinamiche del settore crocieristico confermano «la ripresa del percorso di crescita di lungo periodo del settore e, unite al crescente interesse verso soluzioni green e sempre più tecnologiche - ha puntualizzato l'azienda - rappresentano il presupposto fondamentale per una ripresa degli ordinativi di nuove navi da crociera, in un contesto ancora influenzato da ampia volatilità e elevati tassi di interesse». Inoltre Fincantieri ha osservato che «nel settore della difesa le tensioni geopolitiche sulla scena mondiale continuano a sostenere gli investimenti, anche sul fronte marittimo», mentre «nel mercato offshore, nonostante l'inflazione elevata e l'aumento dei tassi di interesse che impattano sui costi e sulla tempistica degli investimenti in wind farm, sono confermati i fondamentali a supporto di una crescita a lungo termine del comparto eolico offshore, specialmente per la componente floating».