Zentralverband der deutschen Seehafenbetriebe (ZDS), Der Verband Deutscher Hafenbetriebe e.V. hat die Regierungsinstitutionen auffordern, eine einschneidende Hafenpolitik zu verabschieden nationale Flughäfen in die Lage zu versetzen, auf globale Krisen zu reagieren und die großen Herausforderungen der laufenden Transformation zu meistern in Häfen. In diesem Sinne hat der Verband hohe Erwartungen in der nächsten Nationalen Hafenstrategie, die derzeit Definition durch die Bundesregierung.

"Der Hafensektor", erklärte der Präsident der ZDS, Angela Titzrath - ist extrem wichtig für die Land. Aus nationaler Sicht ist sie eine wesentliche Säule der deutschen Industrie und des Exports. Der Rückgang der Nachfrage nach Verbraucher und der daraus resultierende Rückgang der Industrieproduktion Sie demonstrieren oft in erster Linie in Häfen. Ein Blick auf die Ports zeigt, dass wir uns vor allem globale Probleme. Diese Phase der Schwäche Wirtschaftliche Auswirkungen auf unsere Branche zum falschen Zeitpunkt. Wir wichtige Transformationsprozesse zu managen, insbesondere in Digitalisierung und Automatisierung sowie Umstellung auf klimafreundliche Aktivitäten. Wir stehen vor zu einer wichtigen Phase dieser Transformationsprozesse, aber auch zu Neue Aufgaben für Häfen, insbesondere für die Versorgung Energie".

Zu den von ZDS gestellten Anträgen gehört die die Mittel des Ausgleichsfonds für die Häfen, Ressourcen, die seit zwei Jahrzehnten auf 38 Millionen begrenzt sind Euro, eine Zahl, die als viel zu hoch angesehen wird, wenn nicht sogar zu vernachlässigen Klein. "In dieser Hinsicht", betonte Titzrath, "ist es Eine rasche Einigung über den Hafenausgleich ist unabdingbar. Wenn Dieses Minimalziel wird nicht erreicht, es ist schwierig, Stellen Sie sich vor, wie eine nationale Hafenstrategie den Bedürfnissen der Erwartungen".