Beantwortung einer parlamentarischen Anfrage zu den Folgen der Anwendung des Emissionshandelssystems für den Seeverkehrssektor hat gestern der Kommissar für die Die EU-Kommissarin für Klimapolitik, Wopke Hoekstra, bekräftigte die Strategie der Europäischen Kommission, mit der sichergestellt werden soll, dass des Seeverkehrs im EU-EHS hat keine negativen Auswirkungen auf die EU-Häfen, insbesondere solche, die überwiegend Containerumschlagsverkehre. Es ist ein Strategie, die im Wesentlichen auf der Einbeziehung von Flughäfen Nicht-EU-Länder, die auf der Liste der benachbarten Containerumschlaghäfen stehen, Liste, die - gemäß der im Oktober veröffentlichten Verordnung - derzeit umfasst nur den marokkanischen Hafen Tanger Med und den ägyptischen Hafen Hafen Said Ost ( von 27 Oktober 2023).

Unter Bezugnahme auf die Besorgnis des Europäischen Parlaments Dockworkers Council, der Gewerkschaftsverband, der mehr als nur 15 000 europäischen Hafenarbeitern über die Auswirkungen der Verlängerung der des EU-EHS auf den Seeverkehr, der am 1. Januar nächsten Jahres, könnte sich auf die Wirtschaft und die zum Thema Beschäftigung, der spanische Europaabgeordnete Miguel Urbán Crespo (Die Linke) fragte, welche Maßnahmen ergriffen werden sollen zur Sicherung von Arbeitsplätzen und Arbeitsbedingungen, wenn Für die Zusammenstellung der Liste der benachbarten Häfen Mit Blick auf die für 2024 geplante Hafeninfrastruktur die zu primären Knotenpunkten für Umschlag, wie z. B. im marokkanischen Hafen Nador West Med, und wenn in der Erwägung, dass der Bau neuer Häfen und Anlaufhäfen im Gange ist kurz vor der Inbetriebnahme stehen, wäre es nicht angebracht, die diese Liste fortlaufend zu erstellen.

Hoekstra hat bereits Maßnahmen zur Minderung dieser Risiken bestätigt von der EU-Kommission festgelegt und durch die Herr Kommissar in den letzten Tagen ( von 17 November 2023). Er bekräftigte ferner, dass der Durchführungsrechtsakt des Die Vorschriften werden alle zwei Jahre überprüft. Hoekstra hat jedoch über diese Periodizität hinaus "die Die Kommission wird die Auswirkungen des EHS unter anderem auf die Veränderungen im Hafenverkehr und die Wettbewerbsfähigkeit der maritimen Sektors der EU" und "darüber hinaus die Vermeidungsverhalten auf laufender Basis. Gegebenenfalls hat - spezifiziert - wird die Kommission Maßnahmen vorschlagen, um die frühzeitige Vermeidung".

Wie von den Verbänden der Hoekstra bestätigte sodann, dass "die Kommission ist der Ansicht, dass der beste Weg, eine Umgehung zu vermeiden, darin bestünde, die Annahme einer wirksamen, umfassenden marktbasierten Maßnahme" und in der Erwägung, dass die Kommission zu diesem Zweck "uneingeschränkt entschlossen ist, zur Unterstützung der Fortschritte auf der Internationalen Seeverkehrskonferenz Organisation".