Die Versammlung der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) eine Entschließung, in der die Mitgliedstaaten aufgefordert werden, dafür zu sorgen, dass die Schiffe unter ihrer Flagge werden nicht im Rahmen der "Schatten"- oder "versteckte" Flotten, die zur Umgehung der von der Versammlung beschlossenen Sanktionen oder dem Sicherheitsrat der Vereinten Nationen. Das In dem Bericht heißt es, dass für "Schattenflotte" oder "Schattenflotte" "versteckte" Schiffe, die im Betrieb eingesetzt werden um Sanktionen zu umgehen, die Einhaltung der Sicherheits- oder Umweltstandards, die Vermeidung von Versicherungskosten oder sich an anderen illegalen Aktivitäten beteiligen, einschließlich, aber nicht beschränkt auf: andere, die darauf abzielen, Hafeninspektionen absichtlich zu umgehen Staatliche Kontrolle, nicht nach einer Governance-Politik zu operieren transparentes Unternehmen, das das Wohlergehen und die Sicherheit der die an Bord befindlichen Personen und der Schutz der Meeresumwelt, z. absichtlich Maßnahmen zu ergreifen, um die Erkennung von z. B. das Deaktivieren von AIS- oder LRIT-Übertragungen oder das Verschleiern die tatsächliche Identität des Schiffes, wenn keine berechtigte Besorgnis ausreicht, um ein solches Vorgehen zu rechtfertigen.

Insbesondere die Hervorhebung als ernste Anlass zur Besorgnis Die Tatsache, dass die Schiffe der Schattenflotten eine reale und hohe Unfallgefahr, insbesondere wenn Ship-to-Ship-Operationen (STS) zum Umladen von Fracht von Schiff zu Schiff um den Bestimmungsort oder die Herkunft der Ladungen zu verschleiern oder Vermeiden Sie die Aufsicht durch Flaggen- oder Küstenstaaten und ihrer Regeln werden die Flaggenstaaten in der Resolution aufgefordert, sicherzustellen, dass Schiffe unter ihrer Flagge die STS-Übertragungen zu verbieten oder gesetzlich zu regeln, und darüber hinaus dass diese Schiffe dem Geist der Anforderungen an die Gefahrenabwehr entsprechen und Verhütung der Umweltverschmutzung gemäß den IMO-Übereinkommen,

In der Entschließung werden die Flaggenstaaten auch aufgefordert, die Prüfung der Möglichkeit, von Schiffen zu verlangen, dass Flagge zu hissen, um ihre STS-Operationen, einschließlich der Benachrichtigung Ihres Flaggenstaats wann und wo sie an solchen Operationen beteiligt sind, insbesondere insbesondere dann, wenn sie an einem STS-Transfer zwischen zum Ozean. In der Entschließung werden die Mitgliedstaaten daher aufgefordert, die Schiff-Schiff-Operationen, die in ihren Hoheitsgewässern stattfinden und ausschließliche Wirtschaftszonen.

In der Entschließung wird ferner empfohlen, dass die Hafenstaaten, wenn auf Schiffe aufmerksam werden, die absichtlich Maßnahmen ergreifen Um nicht entdeckt zu werden, deaktivieren Sie AIS-Übertragungen oder LRIT oder ihre tatsächliche Identität zu verschleiern, gründlichen Inspektionen und nach einer ersten Untersuchung Überprüfen, ob das Schiff aus Gründen aufgehört hat, Signale zu senden, gegebenenfalls die Flaggenverwaltung über die Schiff.

In der Entschließung wird darauf nicht Bezug genommen, aber es ist eindeutig darauf ausgerichtet sind, STS-Tätigkeiten, die zur Umgehung der Sanktionen gegen Russland, die nach dem Moskaus Truppen sind in ukrainisches Territorium einmarschiert, Russland In den letzten Tagen wurde sie zum ersten Mal nicht in die Rat der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation ( von 1 Dezember 2023).