Wenige Tage nach dem Inkrafttreten wird die nächste erste der europäischen Richtlinie 959 vom 10. Mai, die zur Änderung der Richtlinie 87/2023 EU-ETS für den Handel mit Treibhausgasemissionszertifikaten Treibhauseffekt in der Europäischen Union, der Europäischen Union Europäische Transportarbeiter-Föderation (ETF) hat erneut Alarm geschlagen wegen des Risikos, dass Die Ausdehnung der Regel auf die Schifffahrt könnte den Häfen schaden europäischen Ländern, insbesondere aufgrund der möglichen Verringerung der Ro-Pax-Seeverkehrsdienste für den Transport von Kraftfahrzeugen und Passagier- und Containerverkehrsaufkommen, insbesondere für europäischen Flughäfen, die hauptsächlich Umschlag von Containern. Die ETF hat ihre Besorgnis über die sozialen und wirtschaftlichen Auswirkungen, die nach sich ziehen würde.

Über den Geltungsbereich der Tätigkeiten von Seeverkehr sieht die EU-Richtlinie vor, dass die Zuweisung von Quoten und die Anwendung von Abgabeverpflichtungen für Seeverkehrstätigkeiten betreffen 50 % der Emissionen von Schiffen, die von einem Hafen aus fahren der Hoheitsgewalt eines Mitgliedstaats unterworfen sind und einem Anlaufhafen außerhalb der Hoheitsgewalt eines Staates auf 50 % der Emissionen von Schiffen, die in von einem Anlaufhafen außerhalb der Gerichtsbarkeit eines Mitgliedstaats, der in einem Anlaufhafen unter der Hoheitsgewalt des eines Mitgliedstaats 100 % der Emissionen von Schiffen Strecken betreiben, die von einem Anlaufhafen im Rahmen der Hoheitsgebiet eines Mitgliedstaats und die Ankunft in einem Anlaufhafen Hoheitsgewalt eines Mitgliedstaats unterliegen und 100 % der von Schiffen in einem Anlaufhafen unter der Hoheitsgewalt der eines Mitgliedstaats.

Die ETF betonte, dass "besonders besorgniserregend ist Auswirkungen auf den Ro-Pax-Sektor, da das EHS zu einer Schließung wesentlicher Ro-Pax-Strecken, wodurch die Kontinuität gefährdet wird und die Meeresautobahnen. Diese Änderung hat dazu geführt, dass warnte die Union - würde zu einem Anstieg der Emissionen von CO2-Emissionen und die Rückkehr von Millionen von Lkw auf die Straße, Fortschritte bei der Verringerung der Verkehrsüberlastung und -Emissionen im Rahmen der Initiative "Meeresautobahnen".

unter Hinweis darauf, dass einige EU-Verkehrsminister forderte die Aussetzung der Anwendung des EHS auf den Sektor hat die ETF die Europäische Kommission ersucht, Sofortmaßnahmen zur Vermeidung möglicher Arbeitsplatzverluste in europäischen Häfen.