Heute hat der Präsident der Hafenbehörde der Südliche Adria, Ugo Patroni Griffi und Davide Andreani, Vertreter der vorübergehenden Unternehmensgruppe Fincosit, R.C.M. Costruzioni und Trevi, die mit dem Ausschreibung für die Errichtung des Bauwerks unterzeichnet haben, Komplexer integrierter Vertrag für Kai- und funktionelle Sanierung der Deponiehöfe von Capo Bianco Hafen von Brindisi mit einem wirtschaftlichen Betrag von 65 Mio. EUR, davon 30 Mio. EUR aus Mitteln des Nationalen Plans Komplementär zum PNRR.

Die Intervention besteht in der Errichtung eines Kais. mit einer Gesamtlänge von ca. 375 Metern mit einer Tiefe von am Fuß von -12 Metern, geeignet zum Anlegen eines Schiffes von großer Größe oder zwei mittelgroße Einheiten und die Tankstelle auf einer Fläche von etwa 14 Hektar entwickelt, die die Flächen der ehemaligen Deponie "British Gas".

Die gesamte Fläche des Projekts ist Teil des Zonensystems Sonderwirtschaftszone (SWZ) Adria Interregional (Apulien-Molise) und wurde als geschlossene zollfreie Zone abgegrenzt (ZFD): ein Raum, der zwar immer zum Territorium gehört, Staatliche Zollbehörde, erlaubt unter bestimmten Voraussetzungen Befreiung von "Zöllen" für die Durchfuhr von Warenein- und -ausgang. Es geht im Wesentlichen darum, wie er betonte die PSA - einer Freizone, die zweite in Italien nach der von Venedig, mit dem der internationale Handel mit durch eine besondere Zollregelung. Im ZFD Lokale Unternehmen haben die Möglichkeit, Lagerung, Handhabung und Verarbeitung von Waren unter Aussetzung Zölle und Steuern.