Der Oberste Rat für öffentliche Arbeiten hat die technische Anpassung an den Masterplan des Hafens Gioia Tauro, grünes Licht, das es der Systembehörde ermöglicht, Hafen des südlichen Tyrrhenischen und Ionischen Meeres, um mit den Arbeiten an Vertiefung und Verfestigung der Hafenrinne entlang der östlichen Kai in den Abschnitten A, B und C. Der Hafenbetrieb hat darauf hingewiesen, dass es sich um nicht wesentliche Änderungen handelt, die ihrer Art nach keine "Änderung" des Plans mit sich bringen Hafenregler, die sich aber auf die Anpassung der Struktur auswirken planhöhenmetrische und bathymetrische Analyse der im PRP vorgesehenen Arbeiten spezifische Ziele zu verfolgen, während die gleichen Wahlmöglichkeiten beibehalten werden Strategisch.

Darüber hinaus erinnerte die PSA daran, dass die technische Funktionsanpassung notwendig war, um dem Hafen eine größere und gleichmäßige Tiefe des Meeresbodens entlang der gesamten die Wettbewerbsfähigkeit des Hafens zu steigern, Der erste Umschlaghafen Italiens. Durch die Verabschiedung des ATF Auf diese Weise wird es möglich sein, mit der Arbeit der Verfestigung und Vertiefung der Hafenrinne bei -18 Metern auch in Abschnitt A, der eine Länge von 783 Metern hat, in Abschnitt B (457 Meter) und Abschnitt C (645 Meter), die derzeit eine Höhe von -16 Meter.