Dienstag im "Amtsblatt von Brasilien" Das Gesetz zur Verlängerung der Vertragslaufzeit wurde veröffentlicht Konzession im Besitz von Brasil Terminal Portuário (BTP), das gleichberechtigte Joint Venture zwischen den APM-Terminals der Gruppe A.P. Møller-Mærsk und Terminalinvestition Limited (TIL) der Mediterranean Shipping Company die ein Containerterminal im Hafen von Santos betreibt, wurde im November 2013 in Betrieb genommen. Nach Ablauf des Vertrages, ursprünglich für den 22. Januar 2027 auf der Grundlage der mit Wirkung vom 22. Januar 2007 um 20 Jahre verschoben 21. Januar 2047. Die Vereinbarung sieht vor, dass das Unternehmen Terminalbetreiber neue Investitionen tätigen und die Fläche der 23.406 Quadratmeter großes Terminal.

BTP hat sich verpflichtet, weitere Investitionen zu tätigen für mindestens 1,9 Milliarden Reais (390 Millionen US-Dollar), und betonte, dass es sich hierbei um eine der größten Investitionen in die Hafeninfrastruktur in Brasilien in den letzten zehn Jahren. BTP gab an, dass die Investition 2,5 Milliarden Reais erreichen, und das mit der Erhöhung der auch dank der Anschaffung neuer Hafenanlagen elektrifizierten Fahrzeugen, das Verkehrsaufkommen, das jährlich von der Terminal könnte 2,1 Millionen TEU erreichen. Besonders Die Anschaffung von vier Ship-to-Shore-Kranen, 27 Kranen ist geplant 46 Backbordzugmaschinen und wird auf dem Erhöhung der Lagerkapazität von Kühlcontainern die von 2.128 auf rund 3.500 Reefer ansteigen wird.