Martedì sulla “Gazzetta Ufficiale del Brasile” è stato pubblicato l'atto che proroga la durata del contratto di concessione in capo alla Brasil Terminal Portuário (BTP), la joint venture paritetica fra la APM Terminals del gruppo armatoriale A.P. Møller-Mærsk e la Terminal Investment Limited (TIL) del gruppo armatoriale Mediterranean Shipping Company che gestisce un container terminal del porto di Santos che è diventato operativo a novembre 2013. La scadenza del contratto, originariamente prevista il 22 gennaio 2027 sulla base dell'entrata in vigore del 22 gennaio 2007, è stata spostata di 20 anni fissandola il 21 gennaio 2047. L'accordo prevede che la società terminalista effettui nuovi investimenti e aumenti la superficie del terminal di 23.406 metri quadri.

BTP si è impegnata ad effettuare ulteriori investimenti per un minimo pari a 1,9 miliardi di real (390 milioni di dollari), sottolineando che si tratta di uno dei più ingenti investimenti privati in infrastrutture portuali in Brasile negli ultimi dieci anni. BTP ha specificato che l'investimento potrebbe raggiungere 2,5 miliardi di real e che, con l'aumento della capacità previsto grazie anche all'acquisto di nuovi mezzi portuali elettrificati, il volume di traffico movimentato annualmente dal terminal potrebbe raggiungere i 2,1 milioni di teu. In particolare, è previsto l'acquisto di quattro gru ship-to-shore, di 27 gru a portale su gomma, di 46 trattori portuali e sarà realizzato un aumento della capacità di stoccaggio di contenitori frigo che salirà da 2.128 a circa 3.500 reefer.