Im vergangenen Jahr haben die Hafenterminals, die Teil des Netzwerks sind, des chinesischen Terminalbetreibers COSCO Shipping Ports Containerumschlag von 105,8 Mio. TEU, mit einem Plus von +2,4 % gegenüber 2022, davon 73,0 Mio. TEU (+2,1 %) die Terminals des Konzerns in chinesischen Häfen und 32,7 Mio. TEU (+3,1 %) in den Auslandsterminals des Netzwerks.

Allein im Mittelmeerraum wurden im Jahr 2023 die Im Hafen wurde ein erhebliches Verkehrsaufkommen abgewickelt Piräus, wo die Gesamtzahl fast 4,6 Mio. TEU (+5,4%), gefolgt vom Suezkanal-Containerterminal Port Said Terminal im ägyptischen Hafen mit fast 4,0 Millionen TEU (+5,2%) durch den Terminalbetreiber COSCO Shipping Ports (Spanien) in den spanischen Häfen Bilbao und Valencia mit mehr als 3,1 Mio. TEU (-8,4 %) vom Kumport Terminal im türkischen Hafen Kumport (Istanbul) mit 1,3 Mio. TEU (+8,9%) und APM-Terminals Vado Terminals und Reefer Terminals im italienischen Hafen von Vado Ligure mit einem Umschlag von 298 Tsd. TEU (+34,2%9 bzw. 61 Tsd.) TEU (-6,6 %)

Der im Jahr 2023 verzeichnete Gesamtanstieg des Verkehrs betrug hauptsächlich im letzten Quartal erwirtschaftet wurden, als mit einem Gesamtumsatz von 27,9 Mio. TEU stieg die Zahl der +8,0 % zum vierten Quartal des Vorjahres, davon 19,5 Mio. € TEU (+8,9 %) in chinesischen Terminals und 8,4 Mio. TEU (+6,0 %) in ausländischen Terminals. Im Mittelmeer, im Hafen von Piräus, ist der Verkehr über 1,1 Mio. TEU (+6,2%) im Hafen von Vado In Ligurien hat APM Terminals Vado 69 Tsd. TEU (-5,8%) umgeschlagen und Reefer Terminal 15 Tsd. TEU (-0,7%).