Der Vertrag über die Planung des Baggereingriffs des Zugangskanals zur Maritimen Station von Venedig der vorübergehenden Unternehmensvereinigung mit Sitz in der von den Ingenieurbüros PROGER AQUA - Consorzio Stabile und HMR-Umgebung. Der Vorschlag des ATI wurde zusammen mit der an sechs weitere, von der von Fulvio eingesetzten Wettbewerbskommission Lino Di Blasio, Präsident der Hafenbehörde der nördlichen Adria und Sonderbeauftragter für die Implementierung von temporären Liegeplätzen und ergänzenden Interventionen zum Schutz Venedigs und seiner Lagune und Interventionen zum Schutz der Lagune von Venedig.

Mit der Ausschreibung für die Instandhaltung der Kanäle für die Durchfahrt von Kreuzfahrtschiffen auf dem Kanal Malamocco-Marghera, zu den provisorischen Liegeplätzen von Porto Marghera und Zugang zur Seestation im Wert von zwei Millionen Euro, erhielt die ATI den Zuschlag für die Ausarbeitung des Technisch-wirtschaftliches Machbarkeitsprojekt und Wirkungsstudie der gesamten Intervention (einschließlich Erhebungen und Untersuchungen) und für den ersten Auszug aus dem Entwurf des Projekts Definitive/Exekutive, Bauleitung, Sicherheitskoordination während der Entwurfsphase, Sicherheitskoordination während der Ausführungsphase.

Was die Umweltaspekte anbelangt, so wird die ATI spezifische Umwelt- und hydrodynamische Studien durchzuführen sowie zu spezifischen Navigationssimulationen, die das beste Gleichgewicht zwischen der Aufrechterhaltung der Navigation und die Größe der Marineeinheiten auf der Durchreise. Im Vordergrund steht die Bewertung der Auswirkungen Interventionen im Zusammenhang mit der Sanierung von Kanälen, Zirkulation von Gezeitenströmungen in der Nähe der Ponte della Libertà sowie den Wiederaufbau der für die Umsetzung notwendigen Strukturen des morphologischen Gleichgewichts.

Das Projekt umfasst dann im ersten Teil den Aushub Wartung des Kanals in einer Tiefe von -8,0 Metern mit einem Dachrinne 70 Meter breit. Das zu erwartende Sedimentvolumen 655 Tausend Kubikmeter für eine Investition in Höhe von auf 21 Mio. €.

Daran schließt sich der Beginn der technischen Aktivitäten an, die Umweltuntersuchungen, die Ausarbeitung des technische und wirtschaftliche Machbarkeit und Dokumentation für das Projekt dem Folgenabschätzungsverfahren zu unterziehen Umwelt- und Umweltverträglichkeitsprüfung. Bis zum nächsten September wird dann der UVP-Kommission die erforderlichen Unterlagen und werden - im Anschluss an die Stellungnahme - Die Ausarbeitung des finalen/ausführenden Designs hat begonnen.

"Die Auszeichnung", erklärte Di Blasio, "hat eine Gruppe von Unternehmen identifiziert, die mit der besten technischen Punktzahl ausgezeichnet werden, auch wenn ein Wirtschaftlicher Rabatt niedriger als bei anderen Angeboten. In der Tat wollen wir bieten der Stadt die technisch hochwertigsten denn das Gleichgewicht zwischen Umwelt und Hafen ist seit langem unser Bezugspunkt in der Tätigkeiten von Kommissionsmitgliedern und Nicht-Kommissionsmitgliedern. In der Tat, obwohl diese gewöhnlichen Tätigkeiten, wie z. B. Wartungsaushub, einen Hafenkanal in den im Hafenordnungsplan vorgesehenen Höhen bestehenden und in der Vergangenheit bestehenden Arbeiten sieht die Ausarbeitung von Inhalte, die für die Anwendung des UVP-Verfahrens erforderlich sind, und V.I.N.C.A. Darüber hinaus lässt sich das Projekt in andere Aktivitäten integrieren des PSA in Bezug auf das Gebiet der derzeitigen Seestation unter besonderer Berücksichtigung des Baus von "Kaltbügelanlagen", um die Versorgung mit Schiffe vom Ufer ab, damit sie die Schiffe nicht benutzen Motoren beim Anlegen".