Im Jahr 2023, dem Jahr, in dem die Schiffe in der Orient Overseas Container Line (OOCL) haben Volumina von Container plus +2,9 % zum Vorjahr ( von 9 Januar 2024), Orient Overseas (International) Ltd. (OIL), eine Gesellschaft, die das gesamte Aktienkapital der OOCL besitzt und Teil der der chinesischen Reedereigruppe COSCO Shipping, berichtete entspricht 8,34 Mrd. $, ein Rückgang von -57,9% auf das Geschäftsjahr 2022, das durch die Wertminderung der von Frachtraten. Der Umsatzrückgang ist nahezu ähnlich im ersten und zweiten Quartal 2023 mit dem zweiten Quartal 2023 mit einem Umsatz von 3,80 Mrd. € abgeschlossen, mit einem Rückgang von -56,6 % gegenüber dem zweiten Halbjahr 2022, davon 2,81 Mrd. € Umsatz im asiatischen Markt (-57,9 %), 510,7 Mio. € Dienstleistungen mit Europa (-63,9 %), 302,6 Mio. Nordamerika (-34,7 %) und 178,4 Mio. € aus Dienstleistungen mit Australien (-13,0 %). In der zweiten Jahreshälfte 2023 lag das EBITDA bei belief sich auf 688,0 Millionen US-Dollar (-85,6 %) und das Betriebsergebnis auf 271,4 Mio. € (-93,7 %) und das Konzernergebnis bei 239,7 Mio. € (-94,4 %).

Das EBITDA für das Gesamtjahr 2023 lag bei 2,26 (-79,4 %), das Operative Ergebnis auf 1,41 Mrd. € (-86,1 %) und Konzernergebnis bei 1,37 Mrd. € (-86,3 %).