Die Hafenbehörde der Adria Meridionale hat die Einstellung der Angelegenheit der mit Versalis, einem Chemieunternehmen der Eni-Gruppe, im Hinblick auf den Bau der Deponie in der Hafen von Brindisi, Teil des Projekts "Vollendung der Hafeninfrastruktur durch Kaikante und den Bau der Verfüllung zwischen den Petrochemische Werft und Ost-Morena-Küste". Gestern war es in der Tat, Versalis hat eine eigene Erklärung eingereicht, in der es Verwaltungsrichter das Verfahren abzuschließen und das Verfahren Daher ist der Rechtsstreit gutmütig und endgültig.

Die Hafenbehörde erklärte, dass sie sich die Bedürfnisse der vertreten durch Versalis, um im Hinblick auf die Stärkung und Entwicklung der Aktivitäten des Unternehmens, den Betrieb und die Sicherheit der Handhabung des Erzeugnisse, die in den petrochemischen Standort ein- und ausgingen, förmlich verpflichtet, eine Briccola und ihre Gangway am Kopf des Piers als Zugeständnis an das Unternehmen. Das Briccola, oder Moordelfin, wird in Zukunft helfen, zu helfen die bestmögliche Verankerung verschiedener Schiffe im Vergleich zu die aktuelle, die das Andocken auch mit einem Bugvorsprung des Schiffes ermöglicht als bündig mit dem aktuellen Pfeiler. Das sind Interventionen - er spezifizierte die PSA - dass, wie von beiden Parteien, wird das Auftreten von Störungen wirksam beseitigen zwischen dem Bau der zurückgewonnenen Fläche und den künftigen Tätigkeiten der Anlegestelle von Versalis und des petrochemischen Standorts.

Die Errichtung der zurückgewonnenen Fläche, ein Werk, das als für die Entwicklung des Hafens von Brindisi im März 2022 wurde in die Liste der 15 neuen komplexen öffentlichen Arbeiten aufgenommen im Rahmen des sogenannten "Unlock Baustellen". Der Vertrag ist Teil des wirtschaftlichen Rahmens des Werkes "Arbeiten zur Fertigstellung von Hafeninfrastruktur im Zusammenhang mit dem Bau von der Deponie im Bereich zwischen der Wurzel des Polymer Pier und der Mündung des Kanals von Fiume Grande" synergetische Infrastrukturmaßnahmen im Hafengebiet und ergänzend zum Nationalen Aufbau- und Resilienzplan (NRRP) einen Betrag von rund 43 Mio. €. Dies ist die von Vergabeverfahren, die in einem Hafen in Süditalien eingeleitet wurden, nach Palermo. Sobald die zurückgewonnene Fläche gebaut ist, wird die PSA in der Lage sein, mit dem Ausbaggern des Meeresbodens des apulischen Hafens zu beginnen.