Reederei begrüßt die Haltung Italiens und die starke und damit verbundene Besorgnis, die die Vertreter unserer Regierung in Brüssel über die "Energy Taxation Directive (ETD)" -Annahmen geäußert haben, die die potenziell deflagranten Auswirkungen auf den Seeverkehr und damit für eine strategische Anlage für die gesamte Volkswirtschaft unseres Landes. " In einer Mitteilung, die den Ergebnissen der hochrangigen Sitzung der Vertreter der Finanzministerien der Europäischen Union, die in der Woche stattgefunden hat, nachgeahmte, hat der italienische armatische Vereinigung " die größte Unterstützung für Maßnahmen des Minister für Wirtschaft und Finanzen, Giancarlo Giorgetti, Minister für Infrastruktur und Verkehr, Matteo Salvini, und Stellvertreter des stellvertretenden Ministers Edoardo Rixi, und die Europaabgeordneten, die sich verpflichten, eine so wichtige Maßnahme in einem Schlüsselsektor wie dem der Seeschiffahrt einzudämmen. "

Reeder hat die Besorgnis geäußert: " Wie bereits bekannt-hat die Europäische Kommission vorgeschlagen, die Besteuerung auch auf den von Schiffen verwendeten Brennstoff auszudehnen, und auch, wenn der Ratsvorsitz den Vorsitz innehat. Die Union hat vor kurzem einige Ausnahmen aufgenommen, und diese Änderungen sind weitgehend unangemessen, um sowohl den Shipping als auch den gesamten Produktions-und Vertriebssektor der einzelnen Kraftstoffe zu schützen. " " Es besteht die Gefahr, dass der Präsident der Reeder, Stefano Messina, einen erheblichen Verlust an Wettbewerbsfähigkeit ganzer Segmente der Wirtschaft der Gemeinschaft und unseres Landes im gesamten Mittelmeerraum, in den Ländern, in denen sich die Länder der die sich auf diesem Meer befinden, aber nicht den neuen Vorschriften als Mitglieder der EU unterliegen. Um die Rechnung für eine so konzipierte Maßnahme zu zahlen, wären nicht nur verschiedene Segmente des Seeverkehrs, sondern auch Synergieeffekte wie Hafenarbeiter, Logistik und Bunkerbau sowie Raffinerieunternehmen, die das Gewehr erzeugen, zu zahlen. von Meeresmotoren verwendet. "