Der stellvertretende italienische Minister für Infrastruktur und Verkehr, Das kündigte Edoardo Rixi gestern in Brüssel am Rande der informellen Rates "Verkehr" fand eine Tagung in Vertreter Spaniens, Zyperns, Finnlands, Malta, Griechenland, Kroatien, Litauen, Frankreich, Deutschland und Slowenien Ziel sei es, "die Positionen und den Fokus der EU-Kommission weiterhin auf die EHS-Dossier für den maritimen Sektor". Im Anschluss an die die Ausdehnung des EHS auf den Seeverkehr für den Austausch von EU-Emissionszertifikate mit Wirkung vom 1. Januar In der Tat haben mehrere europäische Häfen ihre Besorgnis über die die negativen Auswirkungen auf die Wettbewerbsfähigkeit der Häfen Marktanteile im Vergleich zu den außereuropäischen Wettbewerbern.

Rixi sagte, es sei "ein Treffen" gewesen nützlich für die Festlegung der nächsten Schritte durch die Mitgliedstaaten dringenden Handlungsbedarf zu teilen, um Auswirkungen der Ausdehnung der EHS-Richtlinie auf den Sektor Maritim. Auf dem Spiel stehe die Wettbewerbsfähigkeit Umschlaghäfen in der EU, ohne dass sich dies positiv auf die Reduzierung von Emissionen, die nur "umgeleitet" würden in Nicht-EU-Häfen". Das gemeinsame Ziel - spezifiziert die Stellvertretender Minister - ist es, "eine Schwächung der Kapazitäten der in einer Zeit, in der geopolitische Krisen die Unsere Logistiklinien sind stark gefährdet."