Die Wallenius Wilhelmsen Gruppe, die sich auf Transport spezialisiert hat See- und Kraftfahrzeuglogistik, schloss die erste Vorjahresquartal mit einem Umsatz von 1,25 Milliarden US-Dollar, unverändert gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2023, was verzeichnete einen Beitrag von 927 Mio. € (-3,0 %) aus Versand. EBITDA und operatives Ergebnis sind 438 Mio. € (+10,1 %) bzw. 273 Mio. € (+9,2 %), mit Beiträgen aus dem Schifffahrtsgeschäft von 378 Millionen (+10,9 %) und 256 Millionen (+11,8 %). Der Nettogewinn beträgt 185 Mio. US-Dollar (+6,9 %), davon 215 Mio. US-Dollar (+22,9 %) durch Seeverkehrstätigkeiten, die in der umgeschlagenes Fahrzeugvolumen von 14,1 Mio. Kubikmeter (-6,9 %).

Der Vorsitzende und CEO der Gruppe, Lasse Kristoffersen sagte, er sei mit den Ergebnissen der im ersten Quartal 2024 "insbesondere", präzisierte er angesichts der Auswirkungen mehrerer externer Ereignisse. Die Volumina der Seeverkehr und verfügbare Kapazitäten", erklärte er durch den Einsatz von Alternativen zu Suez. Darüber hinaus wurde der Einsturz der Brücke bei Baltimore hat sich auf die Aktivitäten an der Küste ausgewirkt Osten der Vereinigten Staaten. Trotzdem und dank der außergewöhnlichen Anstrengungen unseres Teams haben wir einen weiteren ein bemerkenswertes Quartal".

In den letzten Tagen hat Emanuele Grimaldi, Verwalter von Delegierter der italienischen Reedereigruppe Grimaldi, die auch im Seeverkehr von Autos und anderen Schienenfahrzeuge, 5,12 % des Kapitals der norwegischen Höegh Autoliners, das über eine Flotte von 33 RoRo-Schiffen für den Transport von Auto, Anlagenbau und Stückgut der Gesamtkapazität von 232 Tausend Kubikmeter. In den ersten drei Monaten des Jahres 2024 wird die Flotte von Höegh Autoliner transportierten insgesamt 1,2 Millionen Ladungen Kubikmeter im Vergleich zu 1,3 Millionen im entsprechenden Zeitraum 2019. letztes Jahr.