Il gruppo Wallenius Wilhelmsen, specializzato nel trasporto marittimo e nella logistica degli autoveicoli, ha chiuso il primo trimestre di quest'anno con ricavi pari a 1,25 miliardi di dollari, valore invariato rispetto allo stesso periodo del 2023 che ha registrato un apporto di 927 milioni (-3,0%) dai soli servizi di trasporto marittimo. Margine operativo lordo e utile operativo sono ammontati rispettivamente a 438 milioni (+10,1%) e 273 milioni (+9,2%), con contribuiti dall'attività di shipping pari a 378 milioni (+10,9%) e 256 milioni (+11,8%). L'utile netto è stato di 185 milioni di dollari (+6,9%), di cui 215 milioni (+22,9%) generati dalle attività di trasporto marittimo che nel periodo hanno movimentato volumi di veicoli pari a 14,1 milioni di metri cubi (-6,9%).

Il presidente e amministratore delegato del gruppo, Lasse Kristoffersen, si è dichiarato soddisfatto dei risultati del primo trimestre del 2024, «in particolare - ha specificato - alla luce dell'impatto di molteplici eventi esterni. I volumi di trasporto marittimo e la capacità disponibile - ha spiegato - hanno subito l'impatto negativo derivante dal ricorso a rotte alternative rispetto a quella di Suez. Inoltre il crollo del ponte a Baltimora ha avuto un impatto sulle attività sulla costa orientale degli Stati Uniti. Nonostante ciò, e grazie agli sforzi straordinari del nostro team, abbiamo conseguito un altro notevole trimestre».

Intanto nei giorni scorsi Emanuele Grimaldi, amministratore delegato del gruppo armatoriale italiano Grimaldi che opera anch'esso nel settore del trasporto marittimo di auto e altri rotabili, ha acquisito il 5,12% del capitale della norvegese Höegh Autoliners che ha una flotta di 33 navi ro-ro per il trasporto di auto, impiantistica e breakbulk della capacità complessiva di 232mila metri cubi. Nei primi tre mesi del 2024 la flotta di Höegh Autoliners ha trasportato carichi per un totale di 1,2 milioni di metri cubi rispetto a 1,3 milioni nel corrispondente periodo dello scorso anno.