Im ersten Quartal dieses Jahres Zunahme des Containerverkehrs an Hafenterminals, die an die deutsche Eurokai-Gruppe, ein Zeitraum, in dem die Volumina der 2,93 Mio. TEU, ein Anstieg der Zahl der um +11,9 % gegenüber den ersten drei Monaten des Jahres 2023, die aus dem Anstieg der Fracht, die sowohl von den deutschen Terminals als auch von den Gruppe sowohl von italienischen Terminals als auch von anderen ausländischen Terminals.

In Deutschland wird der Verkehr, der von Eurogate, der ein gleichberechtigtes Joint Venture mit dem Landsmann BLG Logistics, Gesamtergebnis von 1,72 Mio. TEU (+8,0 %), davon 1,12 Mio. TEU im Hafen Bremerhaven umgeschlagen (+14,3 %), 466 Tsd. TEU im Hamburger Hafen (+1,4 %) und 135 Tsd. TEU im Wilhelmshaven (-12,7 %). In Italien, wo Eurokai tätig ist über Contship Italia, die sich zu 66,6 % im Besitz von Eurokai und 33,4 % von Eurogate wurde der Verkehr Insgesamt 376 Tsd. TEU (+4,9 %), davon 245 Tsd. TEU im Hafen von La Spezia umgeschlagen (+8,9 %), 90 Tausend TEU im Hafen von Salerno (+5,2 %) und 41 Tausend TEU im Hafen von Ravenna (-14,5 %). Außerdem im ersten Quartal dieses Jahres im marokkanischen Hafen Tanger Med 735 Tausend TEU umgeschlagen (+26,0 %) und im zyprischen Gebiet Limassol 97 Tausend TEU (+18,3 %).

Eurokai hat bekannt gegeben, dass der Anstieg der umgeschlagenen Mengen erwirtschaftete ein vierteljährliches Umsatzwachstum von mehr als Erwartungen sowohl für Eurogate als auch für Contship Italia, wobei Letztere, die ebenfalls von den Auswirkungen ihrer Teilnahme an den im Hafen durchgeführten Terminalaktivitäten von Tanger Med. Eurokai erwartet, dass sowohl Contship Italia als auch Eurogate wird das Gesamtjahr 2024 mit einem Gewinn im Rahmen der die des Vorjahres.