Fünf Quartale in Folge mit rückläufigen Einnahmen, von denen die letzten vier mit Verlust abschlossen, in den ersten drei Monaten des Jahres 2024 ist der Umsatz von ZIM wieder auf Wachstumskurs und Das wirtschaftliche Nettoergebnis kehrte in den Positiv. Der Umsatzanstieg wurde bestimmt durch die eine Rückforderung des Wertes der vom Unternehmen erfassten durchschnittlichen Frachtrate der israelischen Containerschifffahrt, die im ersten Quartal des Jahres In diesem Jahr waren es 1.452 US-Dollar pro TEU-Container (+4,5 %) sowie der Mengenanstieg von +10,0 % der während der Laufzeit der ZIM-Flotte beförderten Ladungen, die Ergebnisse in Höhe von 846 Tausend TEU.

In den ersten drei Monaten des Jahres 2024 betrug der Umsatz des Unternehmens beliefen sich auf fast 1,6 Milliarden US-Dollar (+13,7 %), davon über 1,2 Milliarden US-Dollar Milliarden, die allein durch Seeverkehrsaktivitäten generiert werden Container (+15,0 %) davon 609,3 Mio. € (+42,2 %) aus transpazifischen Seeverkehrsdiensten des ZIM, die im Zeitraum beförderten 348 Tausend TEU (+27,0 %), 185,0 Mio. (+8,3 %) Asien-Europa-Dienste, die 70 Tausend TEU (-39,7 %) transportierten, 164,7 Mio. € (-24,0 %) aus transatlantischen Verkehren, die transportierten 139 Tsd. TEU (+27,5 %), 122,9 Mio. (-23,7 %) aus innerasiatischen Diensten, die 173 Tausend TEU transportierten (-21,0 %) und 147,3 Mio. € (+60,3 %) aus Dienstleistungen mit Lateinamerika, das 116 Tausend TEU transportierte (+127,5 %).

Im ersten Quartal dieses Jahres wurden die Betriebskosten der um +15,0 % auf knapp 1,1 Mrd. Dollars. Das Ebitda belief sich auf 427,0 Mio. € (+14,5 %) und das Betriebsergebnis 166,6 Mio. € im Vergleich zu einem -13,9 Millionen US-Dollar in der ersten Jahreshälfte, Quartal 2023. Das wirtschaftliche Nettoergebnis wurde ebenfalls von einem negativen Wert von -58,1 Mio. € in den ersten drei Monaten im Vorjahr auf einen positiven Wert von 92,1 Mio. Dollars.

Zufriedenheit mit den Ergebnissen der Unternehmen im ersten Quartal 2024 Der Chief Executive Officer von ZIM, Eli Glickman, kündigte eine Prognose für das Gesamtjahr nach oben korrigiert 2024, die das israelische Unternehmen nun bei Bereinigtes EBITDA im Bereich von 1,15 bis 1,55 Milliarden US-Dollar im Vergleich zu einem bereinigten EBITDA von 1,05 Mrd. € im Geschäftsjahr 2023 und im Vergleich zur vorherigen Prognose von 850 Millionen für das Gesamtjahr 2024. Zudem liegt der EBIT-Wert nun bei erwartet bereinigt für das Jahr 2024 zwischen null und 400 Mio. im Vergleich zur bisherigen Prognose eines vorzeichenbasierten Ergebnisses -300 Mio. € negativ und im Vergleich zu einem Ergebnis für den Gesamtzeitraum 2023 negatives Vorzeichen von -422 Millionen Dollar.

Glickman erklärte, dass die Verbesserung der erwarteten Ergebnisse im Zusammenhang mit dem jüngsten Anstieg des Wertes der Seefrachtraten, die die Das israelische Unternehmen glaubt, dass dies in den nächsten Jahren fortgesetzt wird. "Mit Blick auf die Zukunft", präzisierte er, "erwarten wir jetzt, dass Die Frachtraten werden länger als aufgrund der Kombination der persistenten Druck auf das Angebot und die Verfügbarkeit von Ausrüstung und jüngsten Nachfrageanstiegs. Auch wenn die Entwicklung der Frachtraten während des die zweite Hälfte des Jahres 2024 bleibt eine Unbekannte", sagte Glickman - Wir sind von der strategischen Positionierung des ZIM als Ein agiler Akteur in der Containerschifffahrt mit einem moderner, wettbewerbsfähiger und kosten- und kosteneffizienter Fuhrpark Treibstoff".

Glickman erinnerte daran, dass ZIM Ende dieses Jahres die letzten 16 der 46 Schiffe, die Teil des Neubauprogramms des Unternehmens, das Dazu gehören 28 Einheiten, die mit Flüssigerdgas betrieben werden.