Euroseas, das Unternehmen, das eine Flotte von 22 Containerschiffe zur Miete, schloss das erste Quartal ab im Jahr 2024 mit einem Umsatz von 48,3 Millionen US-Dollar und einem Anstieg von +11,1 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Das Betriebsergebnis belief sich auf 20,4 Mio. €, mit einem Rückgang von -31,3 % gegenüber dem ersten Quartal 2023, das profitierte unter anderem von Erträgen in Höhe von 5,2 Mio. € aus aus dem Verkauf des Schiffes Akinada Bridge. Der Nettogewinn beträgt 20,0 Millionen US-Dollar (-30,4 %).

Zu den Ergebnissen der ersten drei Monate des In diesem Jahr hat der Vorsitzende und CEO von Euroseas, Aristides Pittas erklärte, dass "im Jahr 2024 und bis zum Mitte Mai 2024 erholte sich weiter, vor allem im Zuge der Nachfrage nach Schiffen, die auf längeren Handelsrouten angetrieben werden. Letzteres war der Fall, als die beschlossen haben, die Überquerung des Roten Meeres und der Suezkanal als Reaktion auf Angriffe auf Schiffe in der Region. Seit Anfang des Jahres, so Pittas, sind die Schiffsraten ähnlich wie unsere neuen 2.800-TEU-Builds um etwa 80%. Ähnliche Tariferhöhungen wurden verzeichnet in den meisten Segmenten. Wir haben die Vorteile der Verbesserung des Tarifumfelds und wir haben Mietverträge für zwei unserer Neubauten und wir haben die einige unserer anderen Schiffe, in der Regel zu höheren Raten als vor drei Monaten vorhergesagten Niveaus. Obwohl es nicht klar ist, Wie lange wird die angespannte Situation im Meer anhalten? Rot, danach könnten sich die Zinsen bisher normalisieren Seit Anfang dieses Jahres ist der Markt in der Lage, das hohe Niveau der Neubaulieferungen auffangen durch den beträchtlichen Gesamtauftragsbestand der Schiffe bestimmt. Der Auftragsbestand sei im Vergleich zum Vorjahr immer noch hoch. historischen Standards, ist aber prozentual auf etwa 22 % gesunken der globalen Flotte. Für Zubringer- und Zwischensegmente - ha den Geschäftsführer von Euroseas, der 15 bzw. Sieben Schiffe der beiden Typen in der Flotte - Das Portfolio Die Bestellungen sind recht niedrig und liegen bei etwa 8 % der Gesamtzahl der Bestellungen. Prozentsatz der weltweiten Feederflotte. Darüber hinaus sind mehr als 20 % der Kapazität des Feeder-Segments ist über 20 Jahre alt Jahre. Es ist daher keineswegs unwahrscheinlich", schloss Pittas dass die Feederflotte in den kommenden Jahren sogar abnehmen könnte."