Die japanische Reedereigruppe Mitsui O.S.K. Lines (MOL) hat gab heute bekannt, dass es sich mit seinem Landsmann Electric Power Development Co. (J-Power) die Installation der Wind Challenger Windantrieb auf dem Kohleschiff Kurotakisan Maru transportiert Kohle zu Kraftwerken des Energiekonzerns J-Power. Installation auf dem Schiff, das eine Bruttoraumzahl von 90 Tausend Tonnen hat und 235 Meter und 38 Meter breit, wird in der zweiten Hälfte der 2025

Dies ist die erste Installation auf einem Schiff, das derzeit in Betrieb ist Service des Wind Challenger, des Systems von starren Teleskopsegeln entworfen von einer Gruppe von Unternehmen und Einrichtungen, darunter MOL und Oshima Shipbuilding Co., ein Schiffbauunternehmen, das baute die Ende 2021 ausgelieferte Kurotakisan Maru zur MOL-Gruppe ( von 3 Oktober 2019). Es wird erwartet, dass der Einsatz des Wind Challenger die Treibhausgasemissionen um rund 5 % während eines Reisen zwischen Japan und Australien und etwa 8 % während eines Reisen zwischen Japan und der Westküste Nordamerikas im Vergleich zu einem herkömmlichen Schiff des gleichen Typs.

Die Kurotakisan Maru wird das zweite Schiff sein MOL-Kohlebergbaumaschine mit Wind Challenger, einem System, das bereits auf dem neu gebauten Schiff Shofu Maru einsatzbereit im Auftrag von Tohoku Electric Power Co. MOL angekündigt in der Erwägung, dass in den etwa 18 Monaten nach der Ablieferung der Shofu Maru im Oktober 2022 auftrat, reduzierte das Wind Challenger-Segel die täglicher Kraftstoffverbrauch des Schiffes bis zu 17% und im Durchschnitt zwischen 5 % und 8 % für jede Fahrt.