Trotz der Fortsetzung der deutlichen Erholung des Verkehrs begann in der zweiten Hälfte des Jahres 2023, in den ersten drei In den Monaten dieses Jahres hat sich der Warenverkehr im Hafen von La Spezia war der fünfte Quartalsrückgang in Folge 2,91 Mio. Tonnen Fracht, ein Rückgang von -3,4% im Vergleich zum entsprechenden Zeitraum im Jahr 2023. Im Bereich der Das Gesamtvolumen betrug 2,52 Millionen Container. Tonnen, ein Plus von +10,8 % gegenüber dem ersten Quartal 2019. im letzten Jahr und mit einem Containerumschlag, der 274 Tsd. TEU (+7,8 %), davon 252 Tsd. TEU Import-Export (+4,4 %) und 22 Tsd. Umschlag (+68,9 %). Sonstige Waren Sonstiges belief sich auf 24 Tausend Tonnen (-18,7 %). Im Der Flüssiggutverkehr ging um -45,7 % zurück. bis zu 372 Tausend Tonnen, davon 26 Tausend Tonnen Produkte raffiniertes Erdöl (-59,9%) und 345 Tausend Tonnen Produkte gasförmiges, verflüssigtes oder komprimiertes Öl und Erdgas (-44,2 %). Der Schüttgutverkehr ist im Vergleich zu 27 Tausend auf Null gesunken Tonnen, die in den ersten drei Monaten des Jahres 2023 umgeschlagen wurden.

Darüber hinaus ist der Kreuzfahrtverkehr im Hafen von La Spezia fast 51 Tausend Passagiere (-28,1 %), davon über 2 Tausend in Heimathafen (-14,6 %) und 48 Tausend im Transit (-28,6 %).

Im ersten Quartal dieses Jahres wurde der Verkehr des Hafens von Marina di Carrara, ebenfalls Teil der Gerichtsbarkeit der Hafensystembehörde des Ligurischen Ostmeeres, auf 1,08 Mio. € gesunken Gütertonnen (-5,6 %), davon 899 Tsd. Tonnen Güter Sonstiges (+0,1 %) - einschließlich 453 Tausend Tonnen rollendes Material (+4,8 %), 332 Tausend Tonnen Containerladung (+0,8 %) und 114 Tausend Tonnen sonstiger Güter (-16,7%) - und 179 Tausend Tonnen Massengüter solide (-26,7 %).