Der Verband der genuesischen Spediteure und der Verband der Kategorie forderte die Verkehrsunternehmer auf, mit dem Hafen der ligurischen Hauptstadt zusammenarbeiten, um die angekündigte "Staugebühr" im Hinblick auf eine Konfrontation zur Lösung die Probleme der Zugänglichkeit schwerer Fahrzeuge im Anlaufhafen ( von 29 Mai 2024). Anlässlich des heutigen Treffens im Palazzo San Marino Giorgio, Sitz der Hafensystembehörde des Meeres Westligurien, das von der Behörde einberufen wurde, um die Situation zu analysieren , die nach den Akronymen des Straßenverkehrs geschaffen wurde haben ihre Absicht bekundet, einen außerordentlichen Tarif anzuwenden Verspätungen im Hafenbetrieb, Giampaolo Botta und Massimiliano Revello, Generaldirektor und Direktor von Spediporto, ist der Präsident von Fedespedi. Alessandro Pitto, haben Die Position der beiden Organisationen wurde erläutert: "Wir sind bereit, so Botta, sich auf die Probleme einzulassen Welt des Straßenverkehrs hervorgehoben, um auch Lösungen für aus operativer Sicht. Aber eine Bedingung ist, notwendig: der Stopp der Aufforderung zum Zuschlag für die Zeit für eine eingehende Analyse der Situation im Hinblick auf eine Monat". Für Spediporto und Fedespedi sind die Ergebnisse dieser Die Umfrage muss dann von allen Betreibern gemeinsam genutzt werden während die PSA dafür zuständig sein wird, sie in neue "Regeln der Spiel."

Anlässlich des Treffens wies Botta darauf hin, dass auch die Spediteure werden durch die unzähligen Verzögerungen stark bestraft Im Hafenbereich: "Es genügt zu sagen", erinnerte sich der Direktor General von Spediporto - an die, von uns mehrfach gemeldet, im Zusammenhang mit Gesundheitskontrollen. Ein weiterer Anstieg der Kosten würden sich unterschiedslos auf die Betreiber auswirken und wirtschaftlich nicht nachhaltig ist".