L'associazione degli spedizionieri genovesi e la federazione nazionale della categoria hanno chiesto agli autotrasportatori che operano con il porto del capoluogo ligure di congelare l'annunciata “congestion fee” in vista di un confronto per risolvere i problemi dell'accessibilità dei veicoli pesanti allo scalo portuale ( del 29 maggio 2024). In occasione dell'incontro odierno a Palazzo San Giorgio, sede dell'Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale, convocato dall'ente per analizzare la situazione che si è venuta a creare dopo che le sigle dell'autotrasporto hanno annunciato l'intenzione di applicare una tariffa straordinaria per i ritardi nei cicli operativi portuali, Giampaolo Botta e Massimiliano Revello, direttore generale e consigliere di Spediporto, e il presidente di Fedespedi. Alessandro Pitto, hanno illustrato la posizione delle due organizzazioni: «siamo disponibili - ha spiegato Botta - ad entrare nelle problematiche evidenziate dal mondo dell'autotrasporto, a trovare soluzioni anche da un punto di vista operativo. Però una condizione è necessaria: lo stop alla richiesta del sovrapprezzo per il tempo necessario ad un'approfondita analisi della situazione, circa un mese». Per Spediporto e Fedespedi, i risultati di questa indagine dovranno poi essere condivisi tra tutti gli operatori mentre all'AdSP spetterà tradurli in nuove “regole del gioco”.

In occasione dell'incontro Botta ha evidenziato che anche gli spedizionieri sono fortemente penalizzati dagli innumerevoli ritardi in ambito portuale: «basti pensare - ha ricordato il direttore generale di Spediporto - a quelli, da noi più volte denunciati, legati a controlli sanitari. Un ulteriore aggravio di costi andrebbe a colpire indiscriminatamente gli operatori e sarebbe economicamente insostenibile».