NovaAlgoma, la joint-venture entre le groupe italo-suisse Nova Marine Carriers, qui est dirigée par les familles Romeo et Gozzi et leurs Algoma Central Corporation, partenaire canadien historique, a annoncé une commande pour la construction de ce qui sera le nouveau fleuron de la flotte de la compagnie ainsi que le plus grand navire de ciment dans le monde. Le contrat de construction du navire a été signé ces heures par le président et fondateur de Nova Marine Carriers, Giovanni Romeo, assisté de la le directeur des opérations, Salvatore Pugliese, et le président du chantier naval Marine chinoise du Zhejiang Xinle Shipbuilding Group Co. à Ningbo.

Le nouveau navire, d’une capacité de 38 000 tonnes, sera également la première cimenterie au monde à être équipée d’une propulsion bicarburant avec du méthanol : c’est-à-dire qu’il pourra utiliser à la fois le combustible traditionnel que le méthanol (d’autres cimenteries du sont équipés d’un système de bicarburation mais avec du GNL). Volonté également équipé d’un système de repassage à froid qui lui permettra de dans le port pour se connecter aux quais électrifiés et pour éliminer les émissions dans les zones portuaires. Le navire sera également équipé de avec un appareil de type « système de lubrification à l’air », c’est-à-dire un système de pompage d’air à haute pression qui, grâce à Les micro-trous dans la coque réduiront la traînée de la coque à la mer, réduisant à la fois la consommation et les émissions, ainsi qu’avec un « système de récupération de chaleur résiduelle », c’est-à-dire un système de réutilisation des gaz d’échappement du moteur principal de la navires et générateurs qui, au lieu d’être émis dans l’air, sont transportés dans cet appareil capable de produire 250 Kw d’électricité disponible pour le navire.

Le vaisseau amiral de la flotte de NovaAlgoma sera exploité avec un équipage de 21 personnes et sera prêt à prendre la mer d’ici la fin de 2026 et fonctionnera sur la base d’un contrat Accord à long terme avec l’un des clients historiques du groupe Italo-Suisse.