Heute Vormittag hat der Verwaltungsausschuss der Systembehörde Der Hafen am Meer von Sardinien hat eine Aktualisierung der Dreijahresprogramm für öffentliche Arbeiten 2024-2026, das laufenden Jahres und im Vergleich zur ersten Fassung des Dokuments des April wurde eine Aufstockung um rund 60 Mio. € auf Infrastrukturrückstellungen im Jahr 2024 auf rund 145 Mio. Euro für Investitionen in Höhe von insgesamt 577 Mio. Euro im Dreijahreszeitraum.

Die Hafenbehörde erklärte, dass die neue Gesamtzahl sieht für die erste Tranche der Bau des neuen RoRo-Terminals im Kanalhafen von Cagliari und die Einbeziehung neuer Arbeiten, die im Rahmen der wie die Renovierung des Hauptsitzes von Molo Dogana des Hafenbetriebs, die Schaffung des multifunktionalen Service-Centers für die Lebensmittellogistik in Oristano und ein neues Gebäude zur Nutzung Büros am Flughafen Arbatax. Die Hafenbehörde wies darauf hin, dass die wichtigsten Kosten stehen im Zusammenhang mit dem Aushub des Beckens des Hafens von Olbia (die deren Streitwert auf über 94 Millionen Euro gestiegen ist), Pflasterung einer großen Erdfläche im Industriehafen Olbia (weitere 12 Millionen Euro) und die Instandhaltung des Meeresbodens des Handelshafens von Porto Torres (weitere sieben Millionen Euro). Interventionen, zu denen Werke wie das Vorbild der Der Hafen von Turritano und die Elektrifizierung der Hafenkais.

"Die heutige Sitzung des Direktoriums - kommentierte der Präsident der Hafenbehörde, Massimo Deiana, - stellt eine zweites Semester mit besonderem Engagement im Bereich der Infrastruktur und wirtschaftlich für unsere Institution. Wir müssen die Arbeiten beschleunigen strategischen Herausforderungen für die neuen Herausforderungen des globalen Seehandels und der Maximierung der Verwendung von PNRR-Mitteln zur Einhaltung der Zeitplan des Finanzierungspakets".