Edison gab bekannt, dass es mit Gas getankt hat natürlich verflüssigt von Schiff zu Schiff im Hafen von Triest unter Hinweis darauf, dass es sich um den ersten Bunkervorgang handelt, der Dieser Typ trat in der Adria auf und war der erste, der von Edison durch den Einsatz des LNG-Tankers Ravenna Knutsen die seit 2021 das LNG-Depot an der Küste in Ravenna beliefert, das Teil der integrierten Logistikkette des Unternehmens.

Die Ravenna Knutsen ist ein kleiner LNG-Tanker die Verfügbarkeit von Edison aufgrund einer Vertrag mit der norwegischen Reederei Knutsen OAS Shipping. Das LNG-Tanker, gebaut von Hyundai Heavy Industries auf der Baustelle Das Schiff von Mipo in Südkorea kann bis zu 30.000 Kubikmeter LNG über drei Stahltanks mit hoher Dichte Nickelgehalt und gut isoliert, um Kryogene Temperaturen. Das Schiff ist mit einem doppelten Satz von (sowohl niedrig als auch hoch), was ihm eine Extreme Vielseitigkeit im Einsatz, wodurch es in der Lage ist, mit Lagern und Booten in verschiedenen Größen.

"Nach der Eröffnung des Küstendepots in Ravenna, das ist in Italien zur Referenz für die Lieferung von LNG geworden im Straßenverkehr - hervorhob Fabrizio Mattana, Geschäftsführer Vice President von Edison's Gas Assets - dank der heutigen Transaktion Edison ist das erste Unternehmen, das sich auf dem Markt für LNG-Betankung für das maritime Segment. Es ist eine Branche mit hohem Potenzial Verringerung seiner Emissionen, und LNG ist die Die Lösung ist heute verfügbar und wettbewerbsfähig. Um unsere Marktpräsenz Wir entwickeln auch ein zweites Lager LNG an der Küste Süditaliens und ein zweites Schiff, das für die bunkeragggio. Viele konkrete Schritte, die unser Engagement bestätigen für nachhaltige Mobilität in Italien und am Meer Mittelmeer".