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Edison gab bekannt, dass es mit Gas getankt hat
natürlich verflüssigt von Schiff zu Schiff im Hafen von Triest
unter Hinweis darauf, dass es sich um den ersten Bunkervorgang handelt, der
Dieser Typ trat in der Adria auf und war der erste, der von
Edison durch den Einsatz des
LNG-Tankers Ravenna Knutsen
die seit 2021 das LNG-Depot an der Küste in Ravenna beliefert, das
Teil der integrierten Logistikkette des Unternehmens.
Die Ravenna Knutsen ist ein kleiner LNG-Tanker
die Verfügbarkeit von Edison aufgrund einer
Vertrag mit der norwegischen Reederei Knutsen OAS Shipping. Das
LNG-Tanker, gebaut von Hyundai Heavy Industries auf der Baustelle
Das Schiff von Mipo in Südkorea kann bis zu
30.000 Kubikmeter LNG über drei Stahltanks mit hoher Dichte
Nickelgehalt und gut isoliert, um
Kryogene Temperaturen. Das Schiff ist mit einem doppelten Satz von
(sowohl niedrig als auch hoch), was ihm eine
Extreme Vielseitigkeit im Einsatz, wodurch es in der Lage ist,
mit Lagern und Booten in verschiedenen Größen.
"Nach der Eröffnung des Küstendepots in Ravenna, das
ist in Italien zur Referenz für die Lieferung von LNG geworden
im Straßenverkehr - hervorhob Fabrizio Mattana, Geschäftsführer
Vice President von Edison's Gas Assets - dank der heutigen Transaktion
Edison ist das erste Unternehmen, das sich auf dem Markt für LNG-Betankung für
das maritime Segment. Es ist eine Branche mit hohem Potenzial
Verringerung seiner Emissionen, und LNG ist die
Die Lösung ist heute verfügbar und wettbewerbsfähig. Um unsere
Marktpräsenz Wir entwickeln auch ein zweites Lager
LNG an der Küste Süditaliens und ein zweites Schiff, das für die
bunkeragggio. Viele konkrete Schritte, die unser Engagement bestätigen
für nachhaltige Mobilität in Italien und am Meer
Mittelmeer".