Wenn der Bedarf der wichtigsten Reedereien globale Containerunternehmen, um zusätzliche Kapazitäten für um die betrieblichen Schwierigkeiten zu bewältigen, die sich aus der ihre Schiffe umleiten müssen, um die Region zu meiden des Roten Meeres, wo die Angriffe der jemenitischen Rebellen fortgesetzt werden Houthi zum Schiffsverkehr, belohnt Unternehmen, deren Kern Geschäft ist die Vermietung von Containerschiffen, diese Vorteile spiegeln sich immer noch nicht in der Gewinn- und Verlustrechnung von Danaos wider mit einer Flotte von 70 Containerschiffen und zehn Massengutfrachter, ist einer der wichtigsten globalen Betreibern in diesem Schifffahrtssegment.

Danaos schloss das zweite Quartal 2024 mit Umsatz ab 246,3 Mio. $, mit einem Anstieg von +2,0 % gegenüber dem Im Vorjahreszeitraum waren davon 230,6 Mio. (-4,5 %) die allein von der Flotte der Containerfrachter erzeugt werden. Das Betriebsergebnis beträgt 140,0 Mio. $ (-5,2 %) und Nettogewinn von 141,1 Mio. $ (-4,0 %) mit einem Beitrag von 133,7 Mio. € (-5,4 %) Containerschiff.

Wenn die aktuelle Marktsituation immer noch nicht auf die finanzielle Leistung des Unternehmens, die Notwendigkeit Linienfluggesellschaften zur Sicherung von Kapazitäten nach Angaben der Kommentare zum letzten Quartalsbericht der Verwaltergesellschaft Delegierter John Coustas, ließ die Gesellschaft jedoch um die Vermietung von fast allen Gewährleistung der Einnahmen in den kommenden Monaten: "In der In den letzten Monaten, so Coustas, habe es kontinuierlich Marktstörungen, da die Lage im Roten Meer schwierig blieb und der Krieg in der Ukraine andauerte. Das Die Überquerungen des Panamakanals sind jedoch wieder auf die normale Pegel, wodurch dieses störende Element vorerst eliminiert wird. Die Marktbedingungen, so der CEO von Danaos, "haben sich veranlasste die Linienfluggesellschaften, ihre Kapazität und beeilten sich, die Tonnage zu sichern, einschließlich Tonnage mit Terminlieferung. Kommende Verordnungen - fügte Coustas hinzu - habe weiter ermutigt Linienreedereien sichern sich moderne Tonnage an neuen Bau für den mittelfristigen Bedarf, ohne dass in den meisten Fällen der Fälle, verpflichten Sie sich langfristig. In diesem Zusammenhang haben wir Charterverlängerungen für eine Reihe unserer Schiffe erhalten in Betrieb und haben auch unser Programm an neuen Bau von insgesamt 20 Schiffen, von denen drei im zweiten Quartal übernommen". Coustas hat gab an, dass dies zu einer Erhöhung auf 3,2 Milliarden Dollar der Auftragswert von Flottenchartern und - hat spezifiziert - "die vertragliche Deckung der entsprechenden Mieten zu unserer Containerflotte, einschließlich Neubauten, derzeit 99 % für 2024 und 80 % für 2025 beträgt, was uns eine hervorragende Sichtbarkeit der Einnahmen verschafft."