Die von der Aufsichtsbehörde eingesetzte Evaluierungskommission Hafensystem des Ionischen Meeres zur Untersuchung der beiden Anwendungen zur Zustimmung in Konzession des Kompendiums "Piastre Der Hafen von Taranto" wählte den Vorschlag aus, der von Vestas Blades Italia Srl, wie - erklärt das Dekret des Hafenbetriebs - "bietet größere Garantien für die Rentabilität Nutzung der Konzession und schlägt vor, sie für eine Nutzung, die nach Auffassung der Verwaltung erhebliches öffentliches Interesse".

Das in Tarent ansässige Unternehmen Vestas Blades Italia, ein Unternehmen mit Kapital von 21,4 Mio. Euro, was vollständig kontrolliert vom dänischen Windkraftanlagenhersteller Vestas, beantragte die Konzession einer Fläche von insgesamt 132 Tausend Quadratmetern mit einem Vorschlag, der - spezifiziert das Dekret Nr. 81 der Hafenbehörde - " gekennzeichnet durch konkrete Profile mit einem Nachhaltigkeitsplan Wertvoll aus sozialen, ökologischen und ökonomischen Aspekten. Das Unternehmen verfügt über ein unmittelbares Start-up-Geschäft mit signifikanten Investitionen in die Modernisierung bestehender Infrastrukturen und positive Auswirkungen auf die verbündeten Industrien. Er drückte den konkreten Wunsch aus die Einfuhr von Bestandteilen, die für die Produktionszyklen, die sich derzeit auf andere Bereiche konzentrieren. Es ist Die Absicht der Gesellschaft ist ersichtlich - das Dekret präzisiert weiter: Konsolidierung einer wichtigen Organisations- und Managementstruktur mit einem erheblichen finanziellen Engagement für die Entwicklung Produktions- und Logistiktätigkeiten im Hafen von Tarent Vorteile für das Gebiet in Bezug auf sozioökonomisch-beruflicher Ebene. Die Initiative ist absolut im Einklang mit den strategischen Zielen des Hafenbetriebs und der Hafen von Tarent für die Entwicklung von Drehkreuzen für die Produktion von Offshore-Windkraft und zugehörigen Komponenten".

Der Evaluierungsausschuss prüfte auch die Vorschlag von ITPL Logistics Srl, einer neuen Gesellschaft, die am Ende des im vergangenen März mit einem Stammkapital von 10 Tausend Euro zur Entwicklung und - heißt es in dem Dekret - "die Tätigkeiten der internationale Logistik in Italien, mit operativem Hauptsitz in Tarent und mit dem Mehrheitsaktionär, der nach den bereitgestellten Daten ‹inaktiv› ist». In der Akte der Hafenbehörde heißt es, dass "die ITPL ein Projekt vorgelegt hat , die das bestehende staatseigene Kompendium in der in dem sie sich befindet, ohne Investitionen in bestehende Infrastrukturen und damit ohne die Entwicklung verwandter Industriezweige; das Bereitstellung eines Verkehrsplans, der in seinem Volumen begrenzt und nicht garantiert ist die wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit des Unternehmens. Das Das Unternehmen gibt in der Tat einen potenziellen Traffic von 18.000 an TEU/Jahr ab März 2025 (davon 75 % auf dem Seeweg und Verbleib auf Schiene und Straße) und sieht eine "zweite Phase" um "dieses Volumen mindestens verdoppeln" zu können. Vor Verweis auf die Absichtserklärung, von der er sich erhofft, dass "eine Anstieg der angegebenen Volumina um etwa 10 %". Obwohl sie gute Beziehungen zwischen den wichtigsten Anteilseigner und andere wichtige polnische und internationalen Projekten wurde kein konkretes Projekt in in der Lage, die gewinnbringende Nutzung des Seestaates zu gewährleisten. In diesem Punkt ist es auch von Bedeutung, dass das ITPL das geplante Geschäft, wobei nur variable Kosten und nicht die Fixkosten der Konzession, an der Multi-Sektoren-Anlegestelle die bereits ausgerüstet ist - mit Handhabungsgeräten mit betriebsbereiten Eisenbahngleisen ausgestattet sind, organisiert mit qualifiziertem und ZFD-ausgerüstetem Personal - für die Art und Umfang der vorgeschlagenen Arbeit/Bewegungen".

In dem Dekret wird auch daran erinnert, dass die Hafenbehörde "die konkurrierende Anmeldung, die von Tecnomec Engineering Srl im Datum 05.04.2024, weil es unvollständig und nicht in die Frist integriert ist abgetreten, die Unzulässigkeit mit Blatt Nr. 12269 vom 20.05.2024". Darüber hinaus wird in dem Rechtsakt darauf hingewiesen, dass "die Tecnomec Engineering Srl legte Rechtsmittel vor dem Gericht ein Regionalverwaltungsausschuss Apulien - Lecce, die Maßnahmen zur mit denen die Hafenbehörde den Antrag für unzulässig erklärt hat vom Unternehmen selbst eingereicht werden, um ihre Nichtigerklärung nach Gewährung des vorsorglichen Schutzes zu erwirken; das Regionalverwaltungsgericht Apulien-Lecce mit Beschluss Nr. 475/2024 Reg. prov. Cau. veröffentlicht am 12.07.2024, lehnte den Antrag auf Aussetzung ab Vollstreckung der angefochtenen Maßnahmen aus den darin enthaltenen Gründen Angegeben; Am 23.07.2024 legte Tecnomec Berufung bei der Staatsrat gegen den oben genannten Beschluss; Das Zimmer von Der Rat wurde für den 03.09.2024 angesetzt."