ECG, der Europäische Verband für Fahrzeuglogistik, hat eine Übergangszeit für die Anwendung der Leitlinien gefordert Leitfaden VDI 2700 für die Ladungssicherung im Gütertransport auf der Straße. Die Leitlinien wurden entwickelt VDI, der Verein Deutscher Ingenieure, der erstmals der Fassung der VDI 2700 folgten mehrere weitere Berücksichtigung sehr unterschiedlicher Befestigungsmethoden in Bezug auf verschiedene Arten von Lasten. Insbesondere die letzte erste September Blätter 8, 8.1 und 8.2 der Linien Leitfaden VDI 2700 mit detaillierten technischen Festlegungen für die Straßentransport von Fahrzeugen, mit dem Verein Deutscher Ingenieure, die sich gegen die Einführung von Übergangsfristen entschieden hat in ihrer Anwendung.

ECG erklärte, dass Transporter von Fahrzeugen, die vorbeifahren oder in Deutschland hochgeladen oder entladen werden, unterliegen neuen Richtlinien für das Verzurren von Fahrzeugen auf Autotransportern und Der Fahrer kann nicht nachweisen, dass sein Lkw vollständig konform sind, können Geldstrafen verhängt werden oder Die Beladung eines LKW in einer Anlage ist verboten. Viele Tausende von Autotransportern müssen zertifiziert sein und nach Angaben der Hersteller von - ECG angekündigt - bisher weniger als die Hälfte der Der Lkw hat die Zertifizierung erhalten.

Am Dienstag organisierte ECG ein Webinar mit über 200 Teilnehmern die Teilnehmer zur Erörterung der Regeln und zur Erleichterung von Fragen an VDI, der Zertifizierungsgesellschaft TÜV Süd und der Kässbohrer, Lohr, RIMO und Rolf. "Während des Webinars", erklärte Frank Schnelle, designierter Exekutivdirektor von ECG – es war offensichtlich dass die Zeit, die unseren Mitgliedern zur Verfügung steht, um auf die neuen VDI-Richtlinien nicht ausreichend ist. Wir fordern sowohl die Polizeibehörden, die OEM-Hersteller dazu auffordern, Berücksichtigung dieses Aspekts. Eine Richtlinie, die die sich seit 15 Jahren als gültig erwiesen haben, können nicht plötzlich von einem Tag auf den anderen als unrichtig angesehen werden und eine Gefahr für die Straßenverkehr. Daher ist ein Zeitraum von Übergang für alle Beteiligten, um zu vermeiden, dass die Hälfte der der europäischen Güterverkehrsflotte vom Markt ausgeschlossen Deutsch".

Denken Sie daran, dass die VDI-Richtlinien rechtlich nicht ECG stellte jedoch fest, dass angesichts der Tatsache, dass der Ethikkodex Deutsche Straße spiegelt die fortschrittlichsten Technologien und Kenntnisse wider auf Fahrzeugzurrungen auf Autotransportern Leitlinien können als die in der Branche.