In der Zeit von Juni bis September dieses Jahres wurden die Ro-Pax-Schiffe der Reederei GNV der MSC-Gruppe haben rund 1,6 Mio. Passagiere, ein ähnliches Verkehrsaufkommen wie vier Monate des Jahres 2023. Dies teilte GNV mit, die gestern in Neapel GNV Awards, die jährliche Veranstaltung der Unternehmen stärkt seine Bindung zu Partnern kommerzielle Aktivitäten, würdigen ihr Engagement und ihre Aufmerksamkeit in Richtung Handel und belohnen Sie die besten Reisebüros. Das Das Unternehmen gab an, dass in diesem Sommer die besten Leistungen In den Routen zum Zielort wurden betriebliche Vorgänge erfasst Sardinien, das sich erneut als Spitzenreiter unter den und verzeichnete einen Anstieg von +6 % im Vergleich zu den Hervorragende Ergebnisse im Jahr 2023. Auch Marokko verzeichnete eine gute Ergebnisse, die besten unter den internationalen Reisezielen, mit einem +7 % Steigerung des Passagieraufkommens.

"Wir können", kommentierte Chef Matteo Della Valle Passagiere Handelsbeauftragter der GNV - zufrieden sein mit dem Saison, die gerade zu Ende gegangen ist, angesichts des schwierigen Markt, in dem wir in diesem Jahr tätig waren. Wir blieben in in der Lage, unsere Position in diesem Sektor zu bestätigen, indem wir proaktive Reaktion auf die möglicherweise auftretenden betrieblichen Schwierigkeiten treffen Sie sich in unserem Beruf. Diese Fähigkeit zu reagieren hat es uns ermöglicht, einen Zinssatz von 95% Pünktlichkeit. Sie helfen uns, mit Zuversicht auf die die Daten für das vierte Quartal, in dem wir bereits Ein positiver Trend mit +15% Volumen, ein wichtiges Signal was die Solidität der bisher getätigten Investitionen bestätigt"

Della Valle kündigte an, dass zu den mittelfristigen Zielen «Es besteht die Fortführung und Stärkung des in den letzten Jahren eingeschlagenen Wachstumskurses die mit dem Eintritt von vier neuen Fähren bis 2026: GNV Polaris kommt bis 2024, GNV Orion im Jahr 2025, GNV Virgo und die vierte Einheit im Jahr 2026. Neu gebaute Schiffe - betonte der Manager GNV - erfüllt die höchsten Standards in Bezug auf Effizienz und Umweltverträglichkeit, die alle mit dem Veranlagungen für das Kaltbügeln und zwei von ihnen werden mit Strom versorgt Dual-Fuel-LNG. Darüber hinaus konzentrieren wir unsere Investitionen in die Erneuerung von bereits in Betrieb befindlichen Schiffen, einschließlich der gerade auf Excelsior für das Restyling gemacht und die Modernisierung einiger Bereiche und Dienstleistungen an Bord. Nur der Anfang von Ein Projekt, an dem auch nach und nach die andere Einheiten der Flotte".