Gestern hat eine Delegation der Kommission für die Verwaltung der State Capital at Enterprises (CMSC), die vietnamesische Regierungsbehörde in der unter anderem mit der Aufgabe betraut ist, Treffen der staatseigenen Unternehmen in Genf das Top-Management der Mediterranean Shipping Company (MSC), mit dem potenzielle Chancen erörtert wurden Zusammenarbeit in den Bereichen Häfen und Logistik. unter Hervorhebung der Bedeutung der Anziehung ausländischer Investitionen, insbesondere von Großunternehmen wie MSC, dem Vizepräsidenten der CMSC, Nguyen Ngoc Canh, betonte, dass "das Vorhandensein von MSC's Vietnam bringt nicht nur Kapital, sondern bietet auch die Möglichkeit, auf fortschrittliche Technologien und Know-how zuzugreifen international in der maritimen und logistischen Branche. Ngoc Canh hat erinnerte daran, dass MSC ein strategischer Partner von Vietnam Marine Corporation (VIMC) und der Saigon Port Joint Stock Company (SGP), mit der die Schweizer Reedergruppe derzeit an einem Projekt arbeitet, um Bau eines Umschlag-Containerhafens in Can Giò (Ho Chi-Minh-Stadt) ( von 28 März und 5 Juli 2022).

Mit Diego Aponte, Präsident der MSC Group, Ngoc Canh erörterte weitere konkrete Möglichkeiten der Zusammenarbeit, einschließlich der Beteiligung von MSC an dem Projekt zum Bau eines einen neuen Tiefwasserhafen in Lien Chieu (Da Nang) und die Etablierung von Kreuzfahrtaktivitäten in Vietnam und die Entwicklung des Verkehrs auf den Binnenwasserstraßen des Landes Asiatisch.

Aponte erinnerte daran, dass das Unternehmen im vergangenen Juli Der Terminalbetreiber Terminal Investment Limited (TiL) der MSC-Gruppe hat eine Vereinbarung mit VIMC über die Gründung eines Joint Ventures unterzeichnet, das Umschlag der Containerterminals 3 und 4 in Lach Huyen, Hai Port Phong, als Teil des Hai Phong International Gateway Projekts Port, und die Gruppe prüft Investitionsmöglichkeiten in anderen Häfen im Süden des Landes und für die Entwicklung von Logistikzentren.