Ieri una delegazione della Commission for the Management of State Capital at Enterprises (CMSC), l'ente governativo vietnamita a cui è assegnato, tra gli altri, il compito di rappresentare le imprese di proprietà dello Stato, ha incontrato a Ginevra i vertici del gruppo armatoriale Mediterranean Shipping Company (MSC) con i quali si è discusso di potenziali opportunità di cooperazione nei settori dei porti e della logistica. Evidenziando l'importanza di attrarre investimenti esteri, in particolare di grandi imprese come MSC, il vicepresidente della CMSC, Nguyen Ngoc Canh, ha sottolineato che «la presenza di Vietnam della MSC non porta solo capitali, ma offre anche l'opportunità di accedere a tecnologie avanzate e a know-how internazionale nei settori marittimo e logistico. Ngoc Canh ha ricordato che MSC è partner strategico della Vietnam Marine Corporation (VIMC) e della Saigon Port Joint Stock Company (SGP), con cui il gruppo armatoriale svizzero ha in corso un progetto per realizzare un porto container di transhipment a Can Giò (Ho Chi Minh City) ( del 28 marzo e 5 luglio 2022).

Con Diego Aponte, presidente del gruppo MSC, Ngoc Canh ha discusso ulteriori specifiche opportunità di cooperazione, inclusa la partecipazione di MSC al progetto per la realizzazione di un nuovo porto in acque profonde a Lien Chieu (Da Nang) nonché l'istituzione di attività crocieristiche in Vietnam e lo sviluppo dei trasporti sulle vie navigabili interne della nazione asiatica.

Aponte ha ricordato che lo scorso luglio la società terminalista Terminal Investment Limited (TiL) del gruppo MSC ha firmato con VIMC un accordo per istituire una joint venture che gestisca i container terminal 3 e 4 a Lach Huyen, nel porto di Hai Phong, nell'ambito del progetto Hai Phong International Gateway Port, e il gruppo sta esplorando opportunità di investimento in altri porti della regione meridionale della nazione e per lo sviluppo di centri logistici.