Im dritten Quartal dieses Jahres wurden die Umsatzerlöse aus containerisierte Seeverkehrstätigkeiten, die von der OOIL des chinesischen Konzerns COSCO Shipping, die mit dem Marke Orient Overseas Container Line (OOCL) belief sich auf 3,06 Milliarden von Dollar, eine Zahl, die einen deutlichen Anstieg darstellt um +73,7 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2023 und ist niedriger, für den Zeitraum Juli-September wurden nur die in den dritten Quartalen 2022 und 2021, als die Auswirkungen der Covid-19-Pandemie auf die globalen Lieferketten die schnelle und außergewöhnliche Steigerung des Wertes der Frachtraten Seeleute, die historische Rekorde aufgestellt hatten.

Der Umsatzanstieg im dritten Quartal 2024 sowie jüngste und signifikante Erholung des Wertes der Frachtraten, auch durch die Zunahme des Containerfrachtvolumens bestimmt von der OOCL-Flotte befördert wurden, die in diesem Zeitraum auf 1,93 Mio. TEU (+3,6 %), eine Menge, die in diesem Quartal des Jahres liegt nur unter dem Rekordwert des dritten Quartals 2015. 2020.

In der Zeit von Juli bis September dieses Jahres nur auf den Strecken transpazifische OOCL-Schiffe transportierten 552 Tausend TEU (+15,6 %), eine Aktivität, die einen Umsatz von 1,25 % generierte. Milliarden Dollar (+99,4%). Transportierte Containergüter auf den Strecken Asien-Europa um -12,0 % zurück, da sie 347 Tausend TEU betrugen, während die aus diesen Transaktionen insgesamt den größten Anstieg auf 777,8 Mio. $ (+106,6 %). Auf den Routen Die Volumina im Laderaum verringerten sich, nachdem sie auf 112 Tausend TEU (-5,5 %) und die relative Umsatz von 143,8 Mio. $ (-10,4 %). Auf den Routen und mit Australasien die Containerfrachter der Chinesisches Unternehmen transportierte 992 Tausend TEU (+5,3%), Aktivitäten das einen Umsatz von 880,1 Mio. $ (+48,2 %) erzielte.