Entfernen Sie den Hafen von Marina di Carrara aus der Verwaltung der Hafenbehörde des Ligurischen Ostmeeres, die auch den Hafen von La Spezia verwaltet, und ihn diesem der Hafenbehörde des Tyrrhenischen Meeres die sich bereits mit den Häfen von Livorno befasst, Piombino und die Insel Elba? Dieser Vorschlag, der im Rahmen der von Andrea Barabotti, Abgeordneter der Lega, wurde Gegenstand des Antrags Nr. 1829 der Regionalräte Lega-Mitglieder Massimiliano Baldini, Marco Landi und Elena Meini, die vom Regionalrat der Region Toskana geprüft, überzeugt Fit Cisl La Spezia überhaupt, das hervorgehoben hat, wie "die Der Hafen von Marina di Carrara hat nur davon profitiert aus der Fusion mit dem Hafen von La Spezia".

"Marina di Carrara", betonte der Geschäftsführer des Fit Cisl La Spezia, Francesco Tartarini- sieht bis heute den Prozess der neuer Hafenmasterplan in einer fortgeschrittenen Verfahrensphase. Nicht Vergessen wir das, wie kürzlich auch die Betreiber von Marina di Carrara hat der toskanische Hafen von erhebliche Finanzmittel des Unternehmens Via del Molo (die Hafenbehörde des Ostligurien, Hrsg.), viel mehr als proportional im Vergleich zum generierten Traffic. Auch im Hinblick auf Synergieeffekte zwischen den "Es ist daher notwendig, dass wir zwei Häfen haben", forderte Tartarini Hinweis: Stellen Sie auch hier eine korrekte Empfindlichkeit her thematisch ».

Vielmehr hat die Gewerkschaft darauf gedrängt, pünktlich vorzugehen für die Ernennung des neuen Vorsitzenden der Aufsichtsbehörde vorgesehen Hafensystem des Ligurischen Ostmeeres, eine Einheit, die heute unter der Leitung der außerordentlichen Kommissarin Federica Montaresi nach dem Der Präsident der Hafenbehörde, Mario Sommariva, hat sein Amt niedergelegt. Rücktritt zur Ernennung zum Präsidenten der Hafengruppe und Spinelli Logistik ( vom 16. 23 und 25 September-September).