Ab kommendem Montag wird das Verkehrsunternehmen Das intermodale GTS-Werk in Bari wird die Frequenz seiner auf der Bahnstrecke Piacenza-Nola, die von drei bis sechs wöchentliche Rotationen. Sie werden damit auf 360 pro Jahr ansteigen pro Woche die Container von/nach Kampanien, insgesamt 18.000 Einheiten pro Jahr, d.h. 180 Lkw auf weniger Straßen pro Jahr Woche. Um die Container der Züge für den Export zu befüllen - kündigte er an Das Unternehmen - wird Konserven, Nudeln und Öl sowie Verpackung. Bei Importen werden Rohstoffe für die Lebensmittelproduktion, Maschinen, aber auch grüne Technologien (Sonnenkollektoren).

Fabio Piliego, Vertriebsdirektor der GTS-Gruppe, erinnerte daran, dass "die Intensivierung der Verbindung Piacenza-Nola schließt sich den bereits aktivierten Diensten an in diesem Jahr, nämlich Bari-Verona (Januar 2024), Bari-Nola (Februar 2024) und Segrate-Pomezia (März 2024)". Lucio Punzo, Geschäftsführer von T.I.N. - Terminal Intermodale Nola, kündigte an, dass, wenn das Kampanien-Terminal im Jahr 2023 einen Wachstum des Warenumschlags von +3% "Die Prognosen für Das Ende des Jahres 2024 ist ebenso positiv."