Da lunedì prossimo la società di trasporto intermodale GTS di Bari raddoppierà la frequenza del proprio servizio sulla tratta ferroviaria Piacenza-Nola che salirà da tre a sei rotazioni settimanali. Aumenteranno così a 360 alla settimana i container da/per la Campania, per un totale di 18.000 unità all'anno, ovvero 180 camion sulle in meno strade alla settimana. A riempire i container dei treni in export - ha reso noto l'azienda - saranno conserve alimentari, pasta e olio, oltre a packaging. In import, materie prime per la produzione alimentare, macchinari, ma anche tecnologie green (pannelli solari).

Fabio Piliego, direttore commerciale del gruppo GTS, ha ricordato che «l'intensificazione del collegamento Piacenza-Nola va ad aggiungersi ai servizi già attivati quest'anno e cioè il Bari-Verona (gennaio 2024), Bari-Nola (febbraio2024) e Segrate-Pomezia (marzo 2024)». Lucio Punzo, amministratore delegato di T.I.N. - Terminal Intermodale Nola, ha reso noto che se nel 2023 il terminal campano ha registrato una crescita del +3% delle merci movimentate, «le previsioni per la fine del 2024 sono altrettanto positive».