Im dritten Quartal dieses Jahres wurden die Hafenterminals der COSCO Shipping Ports, ein Unternehmen, das von der Die chinesische Reedereigruppe COSCO Shipping Holdings Co. wickelte einen Containerverkehr von 29,1 Mio. TEU ab, mit einem Anstieg von +4,8 % gegenüber dem entsprechenden Zeitraum des Jahres 2023, davon 20,3 Mio. TEU (+5,2 %) auf dem Umschlag von Terminals zu Häfen und 8,8 Mio. TEU (+4,0 %) von Terminals in ausländischen Häfen.

Allein im Mittelmeerraum wurde im dritten Quartal 2014 2024 Hafenterminals befinden sich im östlichen Becken, im Gegensatz zu der am stärksten von den Auswirkungen betroffenen Länder aus dem westlichen Becken Krise im Roten Meer einen Rückgang des Piraeus Container Terminal, das Unternehmen, das verwaltet die Containerterminals an den Piers II und III des Hafens von Piräus, schlug 1,15 Mio. TEU (-3,8 %) um, der Suezkanal Container Terminal des ägyptischen Hafens Port Said schlug 967 Tausend TEU um (-3,5%), das Kumport Terminal des türkischen Hafens Kumport (Istanbul) COSCO Shipping Ports (Spanien), in den spanischen Häfen Bilbao und Valencia tätig, hat 970 Tausend TEU (+23,2%) und Vado Gateway-Terminals (APM Terminals, Vado) und das Reefer Terminal des italienischen Hafens Vado Ligure schlug 108 Tausend TEU (+32,5 %) bzw. 14 Tausend TEU um (-16,9%).

In den ersten neun Monaten dieses Jahres stieg der Gesamtverkehr in der des COSCO-Netzes der Schifffahrtshäfen über 83,1 Mio. TEU, was einem Plus von +6,8 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. im entsprechenden Zeitraum des Jahres 2023, davon 57,8 Mio. TEU (+8,1 %) in chinesischen Terminals und 25,3 Mio. TEU (+4,1 %) in Terminals Außenpolitik.