Im vergangenen September wurden die Häfen von Genua und Savona-Vado Ligure wurden insgesamt 5,52 Millionen Tonnen Güter umgeschlagen, mit einem leichten Rückgang von -0,7 % gegenüber September 2023, davon 3,98 Mio. Tonnenumschlag im Hafen der ligurischen Hauptstadt (-5,7 %) und 1,54 Mio. Tonnen in Savona-Vado (+14,8 %).

Im dritten Quartal 2024 wurde der Gesamtverkehr in den beiden Die ligurischen Häfen betrugen 16,18 Millionen Tonnen mit einem Rückgang von -0,1 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des letztes Jahr. Allein im Hafen von Genua betrug der Verkehr auf 11,82 Mio. Tonnen, wobei sich der Rückgang um -4,9 % verlangsamte allein aus der Zunahme des Containerfrachtverkehrs, der 5,82 Mio. Tonnen (+11,0 %) bei einem Containerumschlag von 624.445 TEU (+7,6 %) und Der Handel mit Pflanzenöl und Wein belief sich auf 86 Tausend Tonnen (+6,1%). Das Volumen konventioneller Güter belief sich auf 2,64 % Millionen Tonnen (-6,1 %). Akzentuierte die Reduzierung von Massengut, mit festen Ladungen im Wert von 170 Tausend im gewerblichen Segment (-14,0 %) und 172 Tsd. Tonnen im industriellen Bereich (-50,0 %) und bei Flüssigkeitslasten, die Insgesamt wurden 2,63 Mio. Tonnen Mineralöle erfasst (-23,8 %) und 107 Tausend Tonnen Chemikalien (-12,9 %). Das Treibstoff und Bordvorräte wurden um +15,5 % Anstieg auf 229 Tausend Tonnen.

Im Zeitraum Juli-September dieses Jahres war der Verkehr jedoch im Hafen von Savona-Vado mit insgesamt 4,36 Millionen Tonnen bedeutete ein Plus von +15,7 % und trockene Massengüter. Im Güterbereich Der Containerverkehr betrug 1,75 Millionen (+64,1 %) mit einem Containerumschlag von 118.485 TEU (+26,9 %) und im konventionellen Güterverkehr 1,19 % Millionen Tonnen (+16,6 %). Die Zunahme des Volumens Schüttgut mit 490 Tausend Tonnen umgeschlagener Ladung (+19,5%). Im Bereich der flüssigen Massengüter ist der Ölverkehr betrug 1,37 Mio. Tonnen (-9,5 %) und die von sonstigen Ladungen von 16 Tausend Tonnen (-44,5 %). Das Kraftstoffvorräte und Bordvorräte betrug 13 Tausend Tonnen (-8,1 %).

In Bezug auf die Zunahme von Containergütern, die sowohl des Hafens von Genua als auch des Hafens von Savona-Vado des Hafensystems des westlichen Ligurischen Meeres daran erinnerte, dass die Krise im Roten Meer, die seit Anfang des Jahres andauert und zu einer eine Umstrukturierung der Liniennetze, um die Transit durch den Suezkanal hat die Häfen begünstigt am nächsten an der Straße von Gibraltar, spanische Häfen, aber auch die beiden ligurischen Häfen, die in der im dritten Quartal 2024 ein Plus von +81,6 % des Containerumschlags, der zu 143.117 TEU im Vergleich zum Importverkehr und Ausfuhren, die mit insgesamt 599.813 TEU nur eine leichter Anstieg um +0,9 %.

Was den Personenverkehr betrifft, so hat der Hafen von Genua schloss das dritte Quartal dieses Jahres mit 1,39 Mio. Fährpassagiere (-1,2%) und 516 Tausend Kreuzfahrtpassagiere (-12,9%) während es in Savona-Vado 286 Tausend Fährpassagiere gab (+27,0 %) und Kreuzfahrtpassagiere 188 Tausend (-21,0 %). Über den Niedergang der Kreuzfahrtverkehr in beiden ligurischen Häfen hat die Hafenbehörde stellte fest, dass "die Gründe für die Verlangsamung vor allem durch einige Infrastrukturmaßnahmen, die in der Hafen von Genua, die die Nutzung eines Liegeplatzes verhindern und vor allem aus der Standortwahl der Navigation und bei der Definition seines kommerziellen Angebots die Überführung einiger Schiffe aus dem Mittelmeer arrangiert Westen in Richtung Gebiete mit höherer Rentabilität".