Im dritten Quartal dieses Jahres wurden die wirtschaftlichen Ergebnisse des Die Containerreederei ZIM hat eine kräftiges Wachstum, wie dies auch im Zeitraum für die anderen Unternehmen auf dem Markt, akzentuierte die Entwicklung, die für das Unternehmen Israel wurde auch von einer bedeutenden Erhöhung des von der Flotte beförderten Frachtvolumens.

Im Zeitraum Juli-September 2024 betrug der Umsatz des ZIM belief sich auf 2,76 Mrd. US-Dollar, was einem Anstieg von +117,2% gegenüber dem Vorjahr entspricht. dritten Quartal des Vorjahres, davon 2,40 Mrd von der Flotte umgeschlagene Seetransporte (+143,7 %), einschließlich 1,43 Mrd. EUR aus transpazifischen Dienstleistungen (+119,9 %), 289,9 Mio. € aus Asien-Europa-Dienstleistungen (+159,3 %), 257,2 Mio. € aus Dienstleistungen mit Lateinamerika (+131,9 %), 248,2 Mio. innerasiatische (+50,9 %) und 182,0 Mio. US-Dollar aus Dienstleistungen Transatlantik-Kreuzfahrtschiffe (+47,0 %). Der Wert des EBITDA ist gestiegen lag bei 1,53 Mrd. (+625,6 %). Betriebsgewinn und Reingewinn 1,23 Mrd. bzw. 1,13 Mrd. gegenüber negativen Ergebnissen von -2,28 Mrd. und -2,27 Mrd. Milliarden Dollar im dritten Quartal 2023.

Der deutliche Umsatzanstieg im Berichtszeitraum Juli-September dieses Jahres ist eine Folge der starken Wertschätzung der Seefrachtraten, die in dem Zeitraum Durchschnittlich 2.480 $ pro 20-Fuß-Container (TEU) transportiert (+117,7 %). Containervolumen im Quartal von der Flotte beförderten Unternehmen auf ein Rekordhoch von 970 Tsd. TEU (+11,9 %), davon 421 Tsd. TEU auf den Strecken befördert Transpazifik (+24,2 %), 187 Tausend TEU auf innerasiatischen Routen (-25,2 %), 140 Tsd. TEU auf den Transatlantikrouten (+40,0 %), 130 Tsd. TEU aus dem Verkehr mit Lateinamerika (+58,5 %), ein Volumen, das Dies stellt einen neuen historischen Rekord für diesen Markt dar, und 92 Tausend TEU auf den Strecken Asien-Europa (-4,2 %).

In Anlehnung an die jüngsten Quartalsergebnisse kommentierte der Präsident heute und CEO des ZIM, Eli Glickman, präzisierte dass "der Beitrag zu unserem bedeutenden dritten Quartal war auch die zu Beginn des Jahres getroffene Entscheidung, die unsere Exposition gegenüber Spot-Volumina im transpazifischen Verkehr."

In den ersten neun Monaten des Jahres 2024 werden die Containerschiffe der Israelische Unternehmen transportierten insgesamt 2,77 Millionen mit einem Wachstum von +10,9 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Jahres 2015, im vergangenen Jahr, davon 1,19 Mio. TEU, die auf den Strecken Transpazifik (+26,7 %) Tätigkeiten, die einen Umsatz von auf 2,93 Milliarden Dollar (+116,2 %), 543 Tausend TEU, die von innerasiatischen Dienstleistungen (-23,7 %), die einen Umsatz von 535,6 Mio. (+10,7 %), 416 Tsd. TEU auf den Strecken befördert Transatlantikflüge (+33,3 %) mit einem damit verbundenen Umsatz von 503,3 Mio. € (+0,3 %) 372 Tsd. TEU, die im Verkehr mit Lateinamerika befördert wurden (+86,9 %) mit einem Umsatz von 587,4 Mio. (+92,2 %) und 245 Tsd. TEU auf den Asien-Europa-Routen (-26,2 %) mit den damit verbundenen Umsätzen entspricht 667,7 Mio. € (+53,7 %).

In den ersten neun Monaten dieses Jahres lag der durchschnittliche Wert der Frachtraten bei betrug 1.889 $/TEU, ein Anstieg von +53,0 %, getrieben durch das Umsatzwachstum von 6,26 Mrd. € (+58,2 %), wovon 5,23 Mrd. US-Dollar aus dem der Containerflotte (+69,6 %). Das EBITDA belief sich auf auf 2,72 Mrd. (+217,1 %). Das Betriebsergebnis und der Reingewinn 1,87 Milliarden US-Dollar und 1,59 Milliarden US-Dollar im Vergleich zu negative Ergebnisse von -2,46 Mrd. und -2,54 Mrd. Zeitraum Januar-September 2023.