Nel terzo trimestre di quest'anno i risultati economici della compagnia di navigazione containerizzata ZIM hanno registrato una forte crescita così come avvenuto nel periodo per le altre aziende del mercato, accentuata progressione che, per la compagnia israeliana, è stata accompagnata anche da un significativo aumento dei volumi di carico trasportati dalla flotta.

Nel periodo luglio-settembre del 2024 i ricavi della ZIM sono ammontati a 2,76 miliardi di dollari, con un rialzo del +117,2% sul terzo trimestre dello scorso anno, di cui 2,40 miliardi generati dalle spedizioni marittime movimentate dalla flotta (+143,7%), inclusi 1,43 miliardi generati dai servizi transpacifici (+119,9%), 289,9 milioni dai servizi Asia-Europa (+159,3%), 257,2 milioni dai servizi con l'America Latina (+131,9%), 248,2 milioni dai servizi intra-asiatici (+50,9%) e 182,0 milioni di dollari dai servizi transatlantici (+47,0%). Il valore del margine operativo lordo si è attestato a 1,53 miliardi (+625,6%). Utile operativo e utile netto sono stati pari rispettivamente a 1,23 miliardi e 1,13 miliardi contro risultati di segno negativo per -2,28 miliardi e -2,27 miliardi di dollari nel terzo trimestre del 2023.

Il rilevante aumento del volume d'affari del periodo luglio-settembre di quest'anno è conseguenza del forte apprezzamento del valore dei noli marittimi, che nel periodo è stato pari mediamente a 2.480 dollari per container da 20' (teu) trasportato (+117,7%). Nel trimestre i volumi di contenitori trasportati dalla flotta hanno sono saliti alla quota record di 970mila teu (+11,9%), di cui 421mila teu trasportati sulle rotte transpacifiche (+24,2%), 187mila teu sulle rotte intra-asiatiche (-25,2%), 140mila teu sulle rotte transatlantiche (+40,0%), 130mila teu dai servizi con l'America Latina (+58,5%), volume che rappresenta un nuovo record storico per questo mercato, e 92mila teu sulle rotte Asia-Europa (-4,2%).

Commentando gli ultimi risultati trimestrali, oggi il presidente e amministratore delegato della ZIM, Eli Glickman, ha specificato che «a contribuire al nostro rilevante terzo trimestre è stata anche la decisione presa all'inizio dell'anno di aumentare la nostra esposizione ai volumi spot nel traffico transpacifico».

Nei primi nove mesi del 2024 le navi portacontenitori della compagnia israeliana hanno trasportato complessivamente 2,77 milioni di teu, con una crescita del +10,9% sul corrispondente periodo dello scorso anno, di cui 1,19 milioni di teu trasportati sulle rotte transpacifiche (+26,7%), attività che ha generato ricavi pari a 2,93 miliardi di dollari (+116,2%), 543mila teu movimentati dai servizi intra-asiatici (-23,7%) che hanno generato ricavi pari a 535,6 milioni (+10,7%), 416mila teu trasportati sulle rotte transatlantiche (+33,3%) con relativi ricavi pari a 503,3 milioni (+0,3%), 372mila teu trasportati dai servizi con l'America Latina (+86,9%) con ricavi pari a 587,4 milioni (+92,2%) e 245mila teu trasportati sulle rotte Asia-Europa (-26,2%) con relativi ricavi pari a 667,7 milioni (+53,7%).

Nei primi nove mesi di quest'anno il valore medio dei noli è stato di 1.889 dollari/teu, con un incremento del +53,0% che ha trainato la crescita dei ricavi che hanno totalizzato 6,26 miliardi di dollari (+58,2%), di cui 5,23 miliardi prodotti dall'attività della flotta di portacontainer (+69,6%). L'EBITDA è ammontato a 2,72 miliardi (+217,1%). L'utile operativo e l'utile netto sono stati di 1,87 miliardi e 1,59 miliardi di dollari rispetto a risultati di segno negativo per -2,46 miliardi e -2,54 miliardi nel periodo gennaio-settembre del 2023.