Fermarci warnt die Regierung vor bürokratischen Verzögerungen und Kürzungen die Krise im Schienengüterverkehr verschärfen, mit dem realen Risiko, 115 Millionen Euro zu verlieren. Drehend an die Premierministerin Giorgia Meloni und an die Außenministerin Matteo Salvini, Matteo Salvini, und der Minister für Infrastruktur und Verkehr, Wirtschafts- und Finanzminister Giancarlo Giorgetti, der Präsident des Verbandes Eisenbahnlogistik, Clemente Carta, prangerte an, dass "die Anreizmaßnahme für den Erwerb von Grundstücken und Schwimmkörper, die 2021 eingeführt und von der Europäischen Kommission zugelassen wurden Im Jahr 2023 ist es noch nicht umgesetzt. Dieses Tool, Schlüssel, um Anreize für den Kauf von neuem rollendem Material zu schaffen - unterstrich Carta - wurde um 55 Mio. Euro gekürzt von Euro im Gesetz zur Umwandlung des Omnibus-Dekrets, gleichbedeutend mit einem 40% Schnitt. Darüber hinaus ist die Nichtumsetzung der Der Vergleich könnte den endgültigen Verlust von 115 Mio. EUR verursachen Euro, so dass die Betreiber des Sektors ohne die zur Unterstützung bereits laufender Investitionen erforderlich ist. Dazu gehören die Anschaffung von 196 neuen Lokomotiven, die für die Herstellung der Modernerer und effizienterer Schienengüterverkehr. Die Investitionen, die Unternehmen im Zeitraum von - bestimmt der Präsident von Fermerci - kommt bei fast eine Milliarde Euro beträgt, beträgt allein die von den Unternehmen gezahlte Mehrwertsteuer eines Betrags, der weit über dem gewährten Anreiz liegt".

Hinweis darauf, dass die Bahnlogistik eine Bereicherung ist Carta beklagte, dass "Verzögerungen bürokratische und gesetzgeberische Verzögerungen behindern sein volles Potenzial und die Unternehmen, die in ihnen tätig sind und in sie investieren, brauchen Konsistenz und Sicherheit der Regeln zu gewährleisten". unter erneutem Hinweis auf die Notwendigkeit, Sofortige Freigabe der zurückgestellten Mittel oder alternativ sie zur weiteren Überprüfung einzufrieren, um die eingegangenen Verpflichtungen zu wahren von den Unternehmen forderte der Präsident von Fermerci die Regierung auf, " Handeln Sie dringend. Schienengüterverkehr - so sein Fazit Charta - ist eine wichtige Säule für Nachhaltigkeit und die Wettbewerbsfähigkeit unseres Logistiksystems. Wir können nicht ermöglichen es uns, zusätzliche Ressourcen zu verlieren oder Kompromisse einzugehen bereits begonnene Investitionen".