Fermerci avverte il governo che ritardi burocratici e tagli di risorse stanno aggravando la crisi del trasporto ferroviario merci, con il rischio concreto di perdere 115 milioni di euro. Rivolgendosi alla presidente del Consiglio, Giorgia Meloni, al ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Matteo Salvini, e al ministro dell'Economia e delle Finanze, Giancarlo Giorgetti, il presidente dell'associazione della logistica ferroviaria, Clemente Carta, ha denunciato che «la misura di incentivo per acquisto di loco e carri, introdotta nel 2021 e autorizzata dalla Commissione Europea nel 2023, non è stata ancora attuata. Questo strumento, fondamentale per incentivare l'acquisto di nuovo materiale rotabile - ha sottolineato Carta - è stato definanziato di 55 milioni di euro nella legge di conversione del decreto Omnibus, pari a un taglio del 40%. Inoltre, la mancata attuazione in tempi brevi del regolamento potrebbe causare la perdita definitiva di 115 milioni di euro, lasciando gli operatori del settore senza le coperture necessarie a sostenere investimenti già avviati. Tra questi, l'acquisto di 196 nuove locomotive, indispensabili per rendere il trasporto merci ferroviario più moderno ed efficiente. L'investimento effettuato dalle imprese per il periodo di riferimento - ha specificato il presidente di Fermerci - arriva a sfiorare il miliardo di euro, la sola Iva a carico delle imprese è di importo ben più alto dell'incentivo previsto».

Rimarcando che la logistica ferroviaria è un asset strategico per il Paese, Carta ha lamentato che «lungaggini burocratiche e ritardi legislativi ne ostacolano il pieno potenziale e le imprese che vi operano e investono hanno bisogno di coerenza e certezza delle regole». Ribadendo la necessità di sbloccare immediatamente le risorse accantonate o, in alternativa, congelarle per ulteriori verifiche, salvaguardando gli impegni presi dalle imprese, il presidente di Fermerci ha chiesto al governo «di agire con urgenza. Il trasporto ferroviario merci - ha concluso Carta - rappresenta un pilastro fondamentale per la sostenibilità e la competitività del nostro sistema logistico. Non possiamo permetterci di perdere ulteriori risorse o di compromettere investimenti già avviati».