In den letzten Tagen hat der Vertreter im Hafen von Ravenna
der Agentur für Klima, Infrastruktur und Umwelt der Europäischen Union
Julian Espina, EU-Kommission, führte den letzten Besuch durch
des Projekts "Ravenna Port Hub: Infrastructure Works",
die von der Europäischen Union im Rahmen des
Programm der Fazilität "Connecting Europe", das sich auf folgende Punkte konzentrierte:
auf das Ausbaggern des Meeresbodens des Hafens bei -12,50 Metern (in Sicht
weitere Vertiefung auf -14,50 Meter bis 2026),
über die Anpassung der Kais an den neuen Meeresboden und über den Bau
von einem Kilometer Kai des neuen Containerterminals in
Halbinsel Trattaroli. Von der Gesamtinvestition von rund 157
Millionen Euro betrug der europäische Beitrag über 30 Millionen
Millionen Euro.
unter Hinweis darauf, dass das Projekt es auch ermöglicht hat,
200 Hektar neue Logistikflächen stehen zur Verfügung, um die
Straßen- und Schienenverbindungen und durch eine kräftige
Digitalisierung, um Abläufe effizienter zu gestalten
im Zusammenhang mit dem Be- und Entladen von Gütern,
Präsident der Hafensystembehörde des Meeres
Daniele Rossi, Adriatico Centro Nord, betonte, dass
"Der Abschluss des Port Hub-Projekts ermöglicht es dem Hafen,
von Ravenna, zusammen mit allen anderen Projekten in
eine Schlüsselrolle als Logistikdrehscheibe zwischen
Südlicher Mittelmeerraum, Nordafrika und Kontinentaleuropa"
«Die Fertigstellung des «Ravenna Port Hub»:
Infrastrukturarbeiten" - sagte Julian Espina in
Anlass des Besuchs - stellt einen wichtigen Schritt für die
europäischen Verkehrsnetzes, insbesondere der
der Ostsee-Adria-Korridor, der kürzlich bis Bari verlängert wurde, und
des Kernnetzkorridors Mittelmeer. Dieses Projekt ermöglicht
Erschließung und Verbesserung der Kapazität des Hafens von Ravenna
Verbesserung ihrer Zugänglichkeit und Konnektivität und
und gleichzeitig starke und robuste europäische Verkehrswege zu gewährleisten,
von und zu einem der führenden Häfen Europas in Bezug auf das Verkehrsaufkommen
Transit, was auch zur Verbesserung der intermodalen Integration beiträgt
entlang der beiden europäischen Korridore".