Nei giorni scorsi nel porto di Ravenna il rappresentante dell'Agenzia per il Clima, le Infrastrutture e l'Ambiente della Commissione Europea, Julian Espina, ha effettuato la visita finale del progetto “Ravenna Port Hub: Infrastructural Works”, che è stato finanziato dall'Unione Europea nell'ambito del programma Connecting Europe Facility e che si è incentrato sul dragaggio dei fondali del porto a -12,50 metri (in vista dell'ulteriore approfondimento a -14,50 metri entro il 2026), sull'adattamento delle banchine ai nuovi fondali e sulla costruzione di un chilometro di banchina del nuovo container terminal in Penisola Trattaroli. Sull'investimento complessivo di circa 157 milioni di euro, il contributo europeo è stato di oltre 30 milioni di euro.

Ricordando che il progetto ha consentito anche di rendere disponibili 200 ettari di nuove aree logistiche, di potenziare i collegamenti stradali e ferroviari e, attraverso un forte impulso alla digitalizzazione, di rendere più efficienti le procedure legate alle attività di carico e scarico delle merci, il presidente dell'Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Centro Settentrionale, Daniele Rossi, ha evidenziato che «la conclusione del progetto Hub portuale, consente al porto di Ravenna, unitamente a tutte le altre progettualità in corso, di assumere un ruolo chiave quale hub logistico tra Mediterraneo del sud, nord Africa ed Europa continentale»

«Il completamento del progetto “Ravenna Port Hub: Infrastructural Works” - ha dichiarato Julian Espina in occasione della visita - segna un passo importante per la realizzazione della rete europea dei trasporti, e in particolare del Corridoio Mar Baltico-Adriatico, recentemente esteso fino a Bari, e del Corridoio Mediterranean Core Network. Questo progetto consente di sbloccare e potenziare la capacità del porto di Ravenna migliorandone l'accessibilità e la connettività e allo stesso tempo di garantire rotte di trasporto europee solide e forti, da e verso uno dei principali porti europei in termini di volumi di transito, contribuendo a migliorare anche l'integrazione intermodale lungo i due corridoi europei».