Das dänische Unternehmen Maersk gab heute die Fertigstellung der Aufträge an drei Werften über die Lieferung von 20 neuen Schiffen Dual-Fuel-Containerfrachter mit einer Gesamtkapazität von 300 Tausend TEU. Sechs 17.000-TEU-Einheiten wurden in Betrieb genommen an die chinesische Werft Yangzijiang Shipbuilding, sechs von 15.000 an die südkoreanische Werft Hanwha Ocean, sechs von 15.000 TEU pro Die chinesische Werft New Times Shipbuilding und zwei 9.000 TEU nach Yangzijiang Shipbuilding. Die neuen Schiffe können Angetrieben mit Flüssigerdgas.

Anda Cristescu, Head of Chartering & Newbuilding bei der Maersk betonte, dass "dank ihrer unterschiedlichen Dimensionen werden Schiffe in der Lage sein, unterschiedliche Rollen und Funktionen zu spielen als Teil unseres Zukunftsnetzwerks und bieten uns eine großartige Flexibilität in der Nutzung, wenn sie Teil der unsere Flotte. Bei ihrem Eintritt - präzisierte er - werden sie derzeitige Kapazität unserer Flotte".

Dabei kommt das erste der 20 neuen Containerschiffe zum Einsatz. Auslieferung im Jahr 2028 und die letzte im Laufe des Jahres 2030. Die neuen Schiffe wird zu denen hinzukommen, die mit Methanol gefüttert werden können oder Flüssigerdgas und die Gesamtkapazität 500 Tausend TEU, die Maersk als kündigte das dänische Unternehmen diesen Sommer an.