Im dritten Quartal dieses Jahres ist der Güterverkehr in der Häfen in Frankreich verzeichneten einen deutlichen Rückgang von -7,3 % 66,3 Mio. Tonnen gegenüber 71,5 Mio. Tonnen Millionen im gleichen Zeitraum des Jahres 2023. Allein die Warenmengen an der Ausschiffung - gab heute bekannt, dass die Abteilung für Daten und statistische Studien im französischen Ministerium für den ökologischen Wandel und Territorialer Zusammenhalt – belief sich auf 43,9 Mio. EUR Tonnen (-5,6 %) und die an Bord mit 22,4 Millionen Tonnen (-10,4%).

Um den allgemeinen Rückgang des Verkehrsaufkommens abzumildern, war das einzige Containersegment, in dem weltweit mehr als 12,5 Millionen Tonnen Fracht umgeschlagen, mit einem deutlichen Anstieg von +14,0 % gegenüber dem Zeitraum Juli-September 2014. Im Jahr 2023 wird der Verkehr, der in Bezug auf Zwanzig-Fuß-Container Ergebnis von 1,35 Mio. TEU (+11,1%). Auf der anderen Seite können sowohl Schienenfahrzeugverkehr, der sich auf 14,3 Mio Tonnen (-1,1 %) und Massengutverkehr, mit flüssigen Ladungen Ergebnisse von 28,6 Mio. Tonnen (-13,9%) und solide auf 9,9 Mio. Tonnen (-14,7 %).

Auch der vierteljährliche Verkehr Rückgang in allen wichtigen nationalen Häfen, wobei die Haropa-Hafensystem (Häfen von Le Havre, Rouen und Paris) und in der Im dritten Quartal 2024 wurden 20,2 Millionen Tonnen umgeschlagen (-2,7 %), gefolgt von den Häfen von Marseille mit 16,9 Millionen Tonnen (-8,5 %), Dünkirchen mit 10,6 Mio. Tonnen (-0,2 %), Calais mit 9,9 Mio. Tonnen (-4,5 %), Nantes Saint-Nazaire mit 5,2 Mio. Tonnen (-29,5 %), La Rochelle mit 2,0 Mio. Tonnen (-15,4 %) und Bordeaux mit 1,5 Mio. Tonnen Tonnen (-3,8 %).

In den ersten neun Monaten dieses Jahres ist der gesamte Güterverkehr in französischen Häfen betrug 209,9 Millionen Tonnen, mit einem Wachstum von +0,2 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2023. Im Sektor Sonstige Güter, 83,9 Mio Tonnen (+6,4 %), davon 37,1 Mio. Tonnen Güter Containerfahrzeuge (+15,0 %) und 43,6 Mio. Tonnen Schienenfahrzeuge (+1,2%). Der Anteil an flüssigem Massengut betrug 91,1 Millionen Tonnen (-4,1 %) und Trockenschnitt 34,9 Mio. Tonnen (-2,1 %).