Ro-Ro-Verkehre und Regionalstrecken werden zunehmend wichtig für die Entwicklung des Hafens von Ancona. Dies sind die Zukünftige Wachstumsperspektiven für den dorischen Hafen wurde gestern auf der Konferenz "Der Hafen als Pol der strategische Entwicklung des Gebiets: Verkehr, Infrastrukturen und die neuen Fahrer der Zukunft", die durch die Hafenbehörde der Adria Centrale, von Intesa Sanpaolo und dem SRM Study Center.

Analyse des Berichts 2024 über die maritime Wirtschaft durch SRM und spezifische Forschung zum Entwicklungspotenzial des Hafens von Ancona ist es klar, dass die maritime Wirtschaft der Marken Es hat einen Wert von 5,4 Milliarden Euro und wiegt etwa 19 % auf den gesamten Import-Export-Handel des Verarbeitenden Gewerbes, mit einem Wachstum von +27% im Vergleich zu 2018, als der Wert 4,3 Milliarden Euro. Laut der eingehenden Studie des Studienzentrums SRM, der Außenhandel auf dem Seeweg in der Region etwa 26 % von ihnen konzentrieren sich auf die Beziehungen zu Ostasien. Es folgen europäische Nicht-EU-Länder und Nordamerika. Frankreich ist den ersten Markt gemessen am Wert der von Landkreise der Marken mit rund 623 Millionen Euro (+11,8 % im Jahr 2014) 2023 im Vergleich zu 2022), gefolgt von Deutschland und den Vereinigten Staaten.

Das Herzstück der SRM-Analyse der dorischen Portierung war die Vergleich mit einer Stichprobe von 300 Produktionsbetrieben in den Marken und Marken Abruzzen, die Waren auf dem Seeweg importieren und exportieren. 50 % des Ancona als Anlaufhafen für die Import über Container, 25% für den Export. Das gleiche Prozentsätze betreffen die Nutzung des dorischen Hafens für Aktivitäten Ro-Ro.